单选题根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.5—2005），计算施工阶段荷载情况下的混凝土、钢筋混凝土沉井各计算截面强度时，材料容许应力可在主力加附加力的基础上适当提高，其提高的最大数值为（　　）。[2013年真题]A 5%B 10%C 15%D 20%

根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.5条规定，地基基础设计时，所采用的作用效应与相应的抗力限值应符合下列规定：①按地基承载力确定基础底面积及埋深或按单桩承载力确定桩数时，传至基础或承台底面上的作用效应应按正常使用极限状态下作用的标准组合。相应的抗力应采用地基承载力特征值或单桩承载力特征值；②计算地基变形时，传至基础底面上的作用效应应按正常使用极限状态下作用的准永久组合，不应计入风荷载和地震作用。相应的限值应为地基变形允许值；③计算挡土墙、地基或滑坡稳定以及基础抗浮稳定时，作用效应应按承载能力极限状态下作用的基本组合，但其分项系数均为1.0；④在确定基础或桩基承台高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时，上部结构传来的作用效应和相应的基底反力、挡土墙土压力以及滑坡推力，应按承载能力极限状态下作用的基本组合，采用相应的分项系数。当需要验算基础裂缝宽度时，应按正常使用极限状态作用的标准组合。

A项，根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）第6.2.5条，混凝土沉井刃脚不宜采用混凝土结构；B项，根据第6.1.1条，表面倾斜较大的岩层时，不宜采用沉井基础；C项，根据第6.1.2条，为使沉井顺利下沉，沉井重力须大于井壁与土体间的摩阻力标准值；D项，根据第6.2.3条，沉井井壁的厚度应根据结构强度、施工下沉需要的重力、便于取土和清基等因素而定，可采用0.8~1.5m。

根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5—2005）第6.3.7条规定，嵌入新鲜岩面以下的钻（挖）孔灌注桩，其嵌入深度应根据计算确定，但不得小于0.5m。
【说明】《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5—2005）已作废，已被现行规范
《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10093—2017）所代替。

根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.5—2005）第4.1.4条规定，涵洞基础地基容许承载力为：

根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.5—20050）第7.2.1条规定，计算施工阶段荷载情况下的混凝土、钢筋混凝土沉井各计算截面强度时，材料容许应力可在主力加附加力的基础上适当提高，但提高的最大数值不得大于10%。

根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.5—2005）第7.2.2条第2款规定，当沉井至设计高程，刃脚下的土已掏空时，应验算刃脚向内弯曲强度。此时作用在井壁上的水压力，按设计和施工中最不利水压力考虑，土压力按主动土压力计算。

A项，根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）第6.2.4条及条文说明规定，沉井沉入坚硬土层或沉抵岩层，宜采用尖刃脚或用型钢加强刃脚，沉入松软土层者，宜采用带有踏面的刃脚；B项，刃脚斜面与水平面夹角不宜小于45°；C项，土质坚硬的情况，刃脚底面宽度可为0.1～0.2m，软土地基可适当放宽；D项，根据第6.2.7条规定，刃脚混凝土强度不应低于C25。

根据《铁路桥涵地基基础设计规范》（TB 10002.5—2005）第6.3.2条，钻孔灌注摩擦桩的中心距不应小于2.5倍成孔桩径，钻孔灌注柱桩的中心距不应小于2倍成孔桩径。该桩为钻孔灌注摩擦桩，其成孔直径为1.0m，故其最小中心距为2.5m。

根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.5—2005）第3.1.2条规定，墩台基础的滑动稳定系数可以按照下式进行计算：



【说明】《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.5—2005）已被《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10093—2017）所代替，新规范于2017年5月1日起实施。