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多选题对于梁式桥，持久状态正常使用极限状态验算主要包括哪些内容？（ ）A正截面抗裂性验算B斜截面抗裂性验算C混凝土受弯构件强度验算D混凝土构件裂缝宽度验算
题目
多选题
对于梁式桥，持久状态正常使用极限状态验算主要包括哪些内容？（ ）
A
正截面抗裂性验算
B
斜截面抗裂性验算
C
混凝土受弯构件强度验算
D
混凝土构件裂缝宽度验算
参考答案和解析
正确答案：
D,C
解析：
为保证桥梁的正常使用和耐久性，持久状态正常使用极限状态验算须对下列项目进行验算：预应力构件正截面、斜截面抗裂性验算；钢筋混凝土和B类预应力混凝土构件裂缝宽度验算；钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件挠度验算。
为保证桥梁的正常使用和耐久性，持久状态正常使用极限状态验算须对下列项目进行验算：预应力构件正截面、斜截面抗裂性验算；钢筋混凝土和B类预应力混凝土构件裂缝宽度验算；钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件挠度验算。
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相似问题和答案
第1题：
下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，哪些选项是正确的（）
A.对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
B.对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计
C.对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计
D.对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计
A.对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
B.对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计
C.对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计
D.对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计
答案：B,D
解析：
《建筑结构可靠度设计统一标准》3.0.4条
第2题：
有关砖砌体结构设计原则的规定，下列说法中何种选择是正确的？
Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。
Ⅱ.按承载能力极限状态设计，进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。
Ⅲ.按承载能力极限状态设计，并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。
Ⅳ.按承载能力极限状态设计，进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。
（A）Ⅰ、Ⅱ （B）Ⅰ、Ⅲ （C）Ⅰ，Ⅳ （D）Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。
Ⅱ.按承载能力极限状态设计，进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。
Ⅲ.按承载能力极限状态设计，并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。
Ⅳ.按承载能力极限状态设计，进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。
（A）Ⅰ、Ⅱ （B）Ⅰ、Ⅲ （C）Ⅰ，Ⅳ （D）Ⅱ、Ⅲ
答案：B
解析：
（B）
解答：根据《砌体结构设计规范》（GB50003—2001）4.1.1条及4.1.2条，Ⅰ、Ⅲ正确。
解答：根据《砌体结构设计规范》（GB50003—2001）4.1.1条及4.1.2条，Ⅰ、Ⅲ正确。
第3题：
正常使用极限状态验算包括()。
A、抗裂验算
B、承载力验算
C、裂缝开展宽度验算
D、变形验算
答案：ACD
解析：按正常使用极限状态设计，主要是验算构件的变形和抗裂度、裂缝宽度。
按正常使用极限状态设计时，变形过大或裂缝过宽虽影响正常使用，但危害程度不及承载力引起的结构破坏造成的损失那么大，所以可适当降低对可靠度的要求。计算时取荷载标准值，不需乘分项系数，也不考虑结构重要性系数γ0
第4题：
下列关于工程结构设计的设计状况的叙述，下列（）项是正确的。（）
- A、对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
- B、对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计
- C、对于偶然状况，可不进行正常使用极限状态设计
- D、对于地震状况，应进行承载能力极限状态设计
正确答案:B,C,D
第5题：
通常按承载力极限状态进行结构构件的设计，再按正常使用极限状态进行验算。
正确答案:正确
第6题：
桥涵结构或其构件应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，试问，下列哪些验算内容属于承载能力极限状态设计（ ）
①不适于继续承载的变形
②结构倾覆
③强度破坏
④满足正常使用的开裂
⑤撞击
⑥地震
①不适于继续承载的变形
②结构倾覆
③强度破坏
④满足正常使用的开裂
⑤撞击
⑥地震
A． ①＋②＋③
B． ①＋②＋③＋④
C． ①＋②＋③＋④＋⑤
D． ①＋②＋③＋⑤＋⑥
B． ①＋②＋③＋④
C． ①＋②＋③＋④＋⑤
D． ①＋②＋③＋⑤＋⑥
答案：D
解析：
根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015）第3.1.3条条文说明规定，承载能力极限状态：对应于桥涵结构或其构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形或变位的状态，包括构件和连接的强度破坏、结构或构件丧失稳定及结构倾覆、疲劳破坏等。正常使用极限状态：对应于桥涵结构或其构件达到正常使用或耐久性能的某项限值的状态，包括影响结构、构件正常使用的开裂、变形等。
根据第3.1.4条规定，公路桥涵应根据不同种类的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑以下四种设计状况，进行极限状态设计：
①持久状况应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
②短暂状况应作承载能力极限状态设计，可根据需要进行正常使用极限状态设计。
③偶然状况应作承载能力极限状态设计。
④地震状况应作承载能力极限状态设计。
故D项正确。
根据第3.1.4条规定，公路桥涵应根据不同种类的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑以下四种设计状况，进行极限状态设计：
①持久状况应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
②短暂状况应作承载能力极限状态设计，可根据需要进行正常使用极限状态设计。
③偶然状况应作承载能力极限状态设计。
④地震状况应作承载能力极限状态设计。
故D项正确。
第7题：
对于工程结构的持久设计状况，应进行（）极限状态设计。
- A、承载能力极限状态设计
- B、承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计
- C、正常使用极限状态设计
- D、根据需要进行承载能力极限状态设计
正确答案:B
第8题：
钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算主要是()。
A、裂缝宽度验算
B、锈蚀程度验算控制
C、变形验算
D、抗裂验算
答案：ACD
解析：满足结构正常使用极限状态对于裂缝和变形控制的要求，以保证结构构件的适用、美观和耐久性，钢筋混凝土构件正常使用极限状态验算包括：裂缝宽度验算、变形验算、抗裂验算
第9题：
下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，正确的是（）。
- A、对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
- B、对于短暂状态，可根据需要进行正常使用极限状态设计
- C、对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计
- D、对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计
正确答案:B,D
第10题：
下列关于建筑结构三种设计状况的叙述，（）是正确的。
- A、对于持久状况，可用承载能力极限状态设计替代正常使用极限状态设计
- B、对于短暂状况，可根据需要进行正常使用极限状态设计
- C、对偶然状况，可用正常使用极限状态设计替代承载能力极限状态设计
- D、对以上三种状况，均应进行承载能力极限状态设计
正确答案:B,D