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单选题采用土钉加固一破碎岩质边坡，其中某根土钉有效锚固长度L=4.0m，该土钉计算承受拉力E为188kN，锚孔直径d=108mm，锚孔壁对砂浆的极限剪应力τ=0.25MPa，钉材与砂浆间黏结力τg=2.0MPa，钉材直径db=32mm，该土钉抗拨安全系数最接近下列（ ）选项中的值。A K=0.55B K=1.80C K=2.37D K=4.28
题目
单选题
采用土钉加固一破碎岩质边坡，其中某根土钉有效锚固长度L=4.0m，该土钉计算承受拉力E为188kN，锚孔直径d=108mm，锚孔壁对砂浆的极限剪应力τ=0.25MPa，钉材与砂浆间黏结力τg=2.0MPa，钉材直径db=32mm，该土钉抗拨安全系数最接近下列（ ）选项中的值。
A
K=0.55
B
K=1.80
C
K=2.37
D
K=4.28
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相似问题和答案
第1题：
岩石边坡锚固方式有( )等。
A、土锚钉
B、锚杆
C、锚筋束(桩)
D、预应力锚索
E、砌石锚固
参考答案：ABCD
第2题：
根据《建设工程工程量清单计算规范》（GB 50500—2008)，边坡土钉支护工程量应按（ ）。
A.设计图示尺寸以支护面积计算
B.设计土钉数量以根数计算
C.设计土钉数量以质量计算
D.设计支护面积X土钉长度以体积计算
B.设计土钉数量以根数计算
C.设计土钉数量以质量计算
D.设计支护面积X土钉长度以体积计算
答案：B
解析：
教材P328。土钉支护有两种算法，第一种按设计图示尺寸以钻孔深度计算，第二种按设计图示数量计算。
【考核要点】：地基与边坡处理的工程量计算规则。@##
【考核要点】：地基与边坡处理的工程量计算规则。@##
第3题：
土钉支护结构中的土钉主要承受()。
A、拉力
B、剪力
C、弯矩
D、压力
参考答案：A
第4题：
某风化破碎严重的岩质边坡高H＝12m，采用土钉加固，水平与竖直方向均每间隔1m打一排土钉，共12排，如图所示。按《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025— 2001)提出的潜在破裂面估算方法，下列对土钉非锚固段长度L计算错误的是( )。
A 第2排L2=1.4m
B 第4排L4＝3.5m
C 第6排L6＝4.2m
D 第8排L8＝4.2m
A 第2排L2=1.4m
B 第4排L4＝3.5m
C 第6排L6＝4.2m
D 第8排L8＝4.2m
答案：B
解析：
据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2001)第9.2.4条计算 边坡岩体风化破碎严重，L取大值 第2排： L2=0.7(H-h2)=0.7×(12-10)＝1.4m 第4排： h4＝8m＞6m L4＝0.7(H-h4)=0.7×(12-8)＝2.8m 第6排： h6=6m≤6m L6＝0.35H＝0.35×12＝4.2m 第8排： h8=4m＜6m L6=0.35H=0.35×12＝4.2m
第5题：
下列关于土钉墙支护体系与锚杆支护体系受力特性的描述，哪些选项是正确的？（ ）
A、土钉所受拉力沿其整个长度都是变化的，锚杆在自由段上受到的拉力沿长度是不变的
B、土钉墙支护体系与锚杆支护体系的工作机理是相同的
C、土钉墙支护体系是以土钉和它周围加固了的土体一起作为挡土结构，类似重力挡土墙
D、将一部分土钉施加预应力就变成了锚杆，从而形成了复合土钉墙
B、土钉墙支护体系与锚杆支护体系的工作机理是相同的
C、土钉墙支护体系是以土钉和它周围加固了的土体一起作为挡土结构，类似重力挡土墙
D、将一部分土钉施加预应力就变成了锚杆，从而形成了复合土钉墙
答案：A,C
解析：
土钉墙支护是由较密排列的土钉体和喷射混凝土面层所构成的一种支护。其中土钉是主要的受力构件，它是将一种细长的金属杆件（通常是钢筋）插入预先钻（掏）成的斜孔中，钉端焊接于混凝土面层内的钢筋网上，然后全孔注浆而成。喷锚支护主要受力构件是锚杆，每根土层锚杆严格区分为锚固段与自由段，锚固段设在土体主动滑裂面之外，采用压力注浆；自由段在土体滑裂面之内，全段不注浆。二者的区别为：①拉力分布不同；②对土体的约束机制不同；③密度及施工质量要求不同；④设计承载力与锚头结构不同；⑤施工规模不同；⑥挡土墙工作机理不同；⑦施工顺序不同等。
第6题：
土钉支护加固的边坡结构体系包括()。
A:土钉
B:喷射混凝土
C:钢筋网
D:锚索
E:钢筋梁
B:喷射混凝土
C:钢筋网
D:锚索
E:钢筋梁
答案：A,B,C
解析：
土钉支护工艺，可以先锚后喷，也可以先喷后锚。土钉支护加固的边坡结构体系包括：土钉，喷射混凝土，钢筋网，土钉锚头。
第7题：
根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规则》GB 50854-2013，下列关于基坑与边坡支护中锚杆、土钉的计算规则，叙述正确的是( )。
A.锚杆、土钉，按设计图示尺寸以钻孔深度计算或按设计图示数量计算
B.锚杆是设置在基坑侧壁土体内的承受拉力与剪力的杆件
C.土钉是被动受力，即土体发生一定变形后，土钉才受力，从而阻止土体的继续变形
D.锚杆是前半部分为自由端，后半部分为受力段
E.土钉一般不施加预应力
B.锚杆是设置在基坑侧壁土体内的承受拉力与剪力的杆件
C.土钉是被动受力，即土体发生一定变形后，土钉才受力，从而阻止土体的继续变形
D.锚杆是前半部分为自由端，后半部分为受力段
E.土钉一般不施加预应力
答案：A,C,D,E
解析：
B选项错误，锚杆是指由杆体、注浆形成的固结体，锚具、套管、连接器所组成的一端与支护结构构件连接，另一端锚固在稳定岩土体内的受拉杆件。土钉是设置在基坑侧壁土体内的承受拉力与剪力的杆件。
第8题：
根据《建筑工程工程量清单计价规范》（GB T50500-2008），边坡土钉支护工程量应按（ ）。
A．设计图示尺寸以支护面积计算
B．设计土钉数量以根数计算
C．设计土钉数量以质量计算
D．设计支护面积×土钉长度以体积计算
正确答案：A
第9题：
某风化破碎严重的岩质边坡高H=12m，采用土钉加固，水平与竖直方向均为每间隔1m打一排土钉，共12排，如下图，按《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2001）提出的潜在破裂面估算方法，下列土钉非锚固段长度L（）选项的计算有误。
A.第2排L2=1.4m B.第4排L4=3.5m C.第6排L6=4.2m D.第8排L8=4.2m
A.第2排L2=1.4m B.第4排L4=3.5m C.第6排L6=4.2m D.第8排L8=4.2m
答案：B
解析：
第10题：
某风化破碎严重的岩质边坡高H= 12m，采用土钉加固，水平与竖直方向均为每间隔1m打一排土钉，共12排，如图6-23所示，按《铁路路基支挡结构设计规范》提出的潜在破裂面估算方法，请问下列土钉非锚固段长度L，何项计算有误？ ( )
A.第 2 排：L2= 1.4m B.第 4 排：L4=3. 5m
C.第 6 排：L6=4. 2m D.第 8 排：L8 =4. 2m
A.第 2 排：L2= 1.4m B.第 4 排：L4=3. 5m
C.第 6 排：L6=4. 2m D.第 8 排：L8 =4. 2m
答案：B
解析：
根据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025-2006)第9. 2. 4条，边坡岩体风化破碎严重，L取大值，则：
②第4 排：h4 =8m＞6m； L4=0.7（H-hi）=0.7×(12-8) =2. 8m；
③第6 排：h6=6m≤6m； L6=0. 357H=0. 35×12 =4. 2m；
④第8 排：h8 =4m≤6m；L8=0. 35H=0. 35×12 =4. 2m。
②第4 排：h4 =8m＞6m； L4=0.7（H-hi）=0.7×(12-8) =2. 8m；
③第6 排：h6=6m≤6m； L6=0. 357H=0. 35×12 =4. 2m；
④第8 排：h8 =4m≤6m；L8=0. 35H=0. 35×12 =4. 2m。