危险化学品安全作业考试
单选题聚合釜开车或开车生产中，事故管线总阀是（）的。A 常开B 关闭C 操作压力高时常开
题目
单选题
聚合釜开车或开车生产中，事故管线总阀是（）的。
A
常开
B
关闭
C
操作压力高时常开
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第1题：
正常生产中,因故甩出的聚合釜,需通过事故线(或退胶线)将釜内胶液倒空。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
蒸汽设备或管线长期停车开车，应将管道中积水排净，否则在开车时，蒸汽通入后会造成（），击碎冷门或管道造成事故。
正确答案:液击
第3题：
聚合釜内进人时,保证(),即保证所有的物料都不能进入聚合釜。
A、聚合釜的投料程序不能启动
B、聚合釜VCM加料管线的盲板阀关闭
C、放射源液位计和开关的铅盒门关闭
D、紧急终止剂加料管线的手动阀门关闭
E、聚合釜蒸汽加料的手动阀门关闭
参考答案：ABCDE
第4题：
聚合开车物料切头去（）。
- A、经事故线去胶罐事故罐
- B、经进料线去聚合釜
- C、去FA405
- D、去凝聚釜
正确答案:A
第5题：
在开车投料，升压送气或正常生产中，为何要控制升压速度？
正确答案: （1）系统压力波动能大幅度的改变三种原料气的配比，从而大幅度影响炉温压力升高越快气比变化就越大，触媒超温就会愈严重。
（2）在低负荷情况下若升压速度快，则进入转化炉的焦炉气将大大减少（大部分焦炉气储存在脱硫槽中，用以提高脱硫槽压力）而相对的说转化炉富氧空气和蒸汽则减少较小，这样就会使触媒严重超温。
（3）系统压力下降过快时，干法脱硫槽将释放焦炉气很多，这样蒸汽比富氧比会下降很大，不但造成转化炉温下降，而且还会因蒸汽比小而发生析碳。总之在转化操作中，特别在开车投料升压送气中系统压力的升降一定要稳升降速率不能超过0.1MPa∕min.
第6题：
氨开车管线的引氨过程？氨开车管线的作用？
正确答案: 引氨过程：先打开靠近E101的两道切断阀，再打开靠近氨管线一头的两道切断阀，一般来说，用第一道切断阀控制氨流量，用F扳手轻轻敲击，引进一点就汽化一点，最后打开夹套蒸汽阀。作用：（1）高压系统升温。升温过程是把蒸汽冷凝液引入到氨开车管线，打开夹套蒸汽，使蒸汽冷凝液汽化，逐渐提高高压系统温度到160℃。（2）高压系统升压。升压过程是把液氨引入到氨开车管线，打开夹套蒸汽使液氨汽化，逐渐将高压系统压力升到10MPa（绝），即可投料。
第7题：
开车后如何清洗煤浆循环管线？
正确答案: 气化炉投料后，应尽快清洗煤浆循环管线。
（1）确认P31301循环管线到大煤浆槽顶上的阀门：去地沟阀门“通”，回大槽阀门关闭。
（2）确认XV1301关闭，打开煤浆循环管线上两道原水冲洗切断阀。
（3）中控注意原水槽液位。
（4）清先10分钟，确认循环管线清洗干净。
（5）将P31301循环管线到大煤浆槽顶上的回大槽阀门打开。，短暂冲洗一下，关两道原水冲洗水阀。
第8题：
每台聚合釜设计有三台放射源液位计及开关,分别为聚合釜顶部()、聚合釜顶部()、聚合釜底部放料管线()。最大限度的防止聚合釜的满釜超压,防止聚合釜放料不净从而造成聚合釜满釜超压。
A、泡沫层液位监测
B、液位高限开关
C、低限液位开关
D、冲洗水液位检测
参考答案：ABC
第9题：
一段转化炉开车过程中天然气管线的氮气置换是由开车程序控制自动进行的。
正确答案:错误
第10题：
为什么开车时，釜液的升温要缓慢地进行？
正确答案: 空塔加料时，由于没有回流液体，精馏段的塔板上是处于干板操作的状态。由于没气液接触，气相中的难挥发组分，容易被直接带入精馏段。如果加温速度过快，则难挥发组分会大量地被带到精馏段，而不易为易挥发组分所置换，塔顶产品的质量不易达到合格，造成开车时间长。