综合计量工考试
单选题油舱纵倾油深修正时：（）A 如测量管在舱中部前，仰时减俯时加；测量管在舱中部后，仰时加俯时减B 如测量管在舱中部后，仰时减俯时加；测量管在舱中部前，仰时加俯时减C 仰时减俯时加D 仰时加俯时减
题目
如测量管在舱中部前，仰时减俯时加；测量管在舱中部后，仰时加俯时减
如测量管在舱中部后，仰时减俯时加；测量管在舱中部前，仰时加俯时减
仰时减俯时加
仰时加俯时减
相似问题和答案
第1题：
关于油舱的纵、横倾修正计算，叙述错误的是()
A.当油轮处于纵倾或横倾状态下，而油轮舱测量管又未设在油舱纵向和横向的中部，则须对舱内石油体积或油深一—空距进行修正计算
B.如船方具备了油舱容积或油深——空距的纵、横倾修正表，可据此修正
C.如船方不具备纵、横倾修正表，则应根据不同情况进行修正或处理
D.如船方无横倾修正表，应建议船方将船调平，给予修正
第2题：
油舱纵倾油深修正时：（）
- A、如测量管在舱中部前，仰时减俯时加；测量管在舱中部后，仰时加俯时减
- B、如测量管在舱中部后，仰时减俯时加；测量管在舱中部前，仰时加俯时减
- C、仰时减俯时加
- D、仰时加俯时减
正确答案:B
第3题：
首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶______最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的______。
A.纵倾/横向平衡/稳心高度
B.横向平衡/纵倾/浮心高度
C.纵倾/横向平衡/重心高度
D.横向平衡/纵倾/稳心高度
第4题：
货油舱装到总体的90％而中止，是考虑货油加温（）的原因，所以不要把油舱装得太满。
正确答案:膨胀
第5题：
喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。
正确答案:同时；分组
第6题：
用于水油舱校正的图表有两类：一类是将船舶平浮与纵倾校正后的容积以曲线或列表的方法表示出来，从这些图表中可根据船舶处于平浮或各种纵倾状况下测得的深度查得该舱内水油的实际容量；另一类校正图表是仅对测量深度作校正，然后再查算校正后深度在图表上的容量，这种校正图表称为纵倾测深校正图表。（）
正确答案:正确
第7题：
EA888 发动机正时链上部盖板渗油维修指导中发动机正时链上部盖板渗油，清除一段时间后还有机油渗出；更换正时链（）
正确答案:上部盖板
第8题：
船舶加装散装润滑油时，应在"油类记录簿"中记载______。Ⅰ、装油的时间;Ⅱ、燃油种类;Ⅲ、油舱编号及加入的数量;Ⅳ、油舱的总存量;Ⅴ、装油地点。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
第9题：
油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成，各油舱互不连通。（）
正确答案:错误
第10题：
防离心泵气蚀可采用（）。
- A、调整好纵倾
- B、油舱加压（IGS）
- C、A+B
- D、A+B错
正确答案:C