工程测量工考试
问答题在公路平面设计中，为什么要控制直线段长度？
题目
问答题
在公路平面设计中，为什么要控制直线段长度？
参考答案和解析
正确答案：
公路平面设计中，控制直线段长度的原因如下：
①在长直线上行车过于单调乏味，容易造成驾驶人员的疲乏和放松警惕；
②直线线形缺乏变化，不易与周围不断变化的景物相协调；
③长直线容易导致高速度，如遇前面道路上的突然变化会因刹车不及时而酿成车祸。
①在长直线上行车过于单调乏味，容易造成驾驶人员的疲乏和放松警惕；
②直线线形缺乏变化，不易与周围不断变化的景物相协调；
③长直线容易导致高速度，如遇前面道路上的突然变化会因刹车不及时而酿成车祸。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
在公路平面设计中，为什么要控制直线段长度？
正确答案: 公路平面设计中，控制直线段长度的原因如下：
①在长直线上行车过于单调乏味，容易造成驾驶人员的疲乏和放松警惕；
②直线线形缺乏变化，不易与周围不断变化的景物相协调；
③长直线容易导致高速度，如遇前面道路上的突然变化会因刹车不及时而酿成车祸。
第2题：
平面设计中两反向曲线间最短直线长度为（）V。
正确答案:2
第3题：
为什么《公路路线设计规范》规定了同向曲线间的直线最小长度？
正确答案:同向曲线是指两个转向相同的相邻曲线间连以直线所形成的平面线形。当此直线长度较短时，在视觉上容易形成直线与两端的曲线构成反弯的错觉，当直线过短时，甚至会把两曲线看成是一个曲线，这种线形破坏了线形的连续性，且容易造成驾驶员操作失误。大量的观测资料证明，行车速度越高，驾驶员愈是注意远处的目标，这个距离在数值上大约是行车速度的6倍。
第4题：
问答题
在公路定线设计时为何在长陡坡段上要考虑坡长限制？
正确答案：
限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障。
解析：
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第5题：
问答题
在数据库中为什么要并发控制？
正确答案：
数据库是共享资源，通常有许多个事务同时在运行。当多个事务并发地存取数据库时就会产生同时读取和／或修改同一数据的情况。若对并发操作不加控制就可能会存取和存储不正确的数据，破坏数据库的一致性。所以数据库管理系统必须提供并发控制机制。
解析：
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第6题：
直线作为道路平曲线要素之一，它有哪些特点？为什么要限制直线的最大长度和直线的最小长度？
正确答案: 直线在道路设计中应用广泛，两点连线距离最短；能给人以短捷、直达的良好印象；汽车在直线上行驶时，受力简单，方向明确，驾驶操作简单；测设容易。
在地形有较大起伏的地区，直线线形大多难于与地形相协调，若长度应用不当，不仅破坏了线形的连续性，也不便达到线形设计自身的协调。过长的直线易使驾驶人员感到单调、疲倦、难以目测车间距离，于是产生尽快驶出直线的急躁情绪，一再加速以致超过规定车速许多，容易导致安全事故。因此要对直线最大长度进行限制。
限制同向曲线间的直线最小长度，是为了避免视觉错觉。限制反向曲线间的直线的最小长度是考虑到超高和加宽缓和的需要，以及驾驶人员操作的方便。
第7题：
平面设计中直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的（）倍为宜。
正确答案:2
第8题：
在线路的平面设计当中，为什么要设计缓和曲线？
正确答案: 缓和改变列车通过曲线处的离心力，避免列车突然变化而出现的强烈冲击，从而改善运营条件，保证行车安全和平顺。
第9题：
单选题
在公路测量中，路线里程数，就是（）
A
公路内侧里程长度
B
公路外侧里程长度
C
公路中线里程长度
D
公路纵坡里程长度
正确答案：
C
解析：
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第10题：
问答题
公路设计中为什么要进行土石方调配？
正确答案：
（1）土石方调配的目的是将路堑的挖方合理地调运于路堤填方，
（2）或适当地布置弃土堆，并合理地布置取土坑，满足填方的需要，
（3）减少公路用地，减少运土量，使运土方向最便利。
（2）或适当地布置弃土堆，并合理地布置取土坑，满足填方的需要，
（3）减少公路用地，减少运土量，使运土方向最便利。
解析：
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