工程测量工考试
单选题在隧道贯通中，我们采用测量仪器为（）。A 光学经纬仪B 全站仪C 电子经纬仪D 陀螺经纬仪
题目
单选题
在隧道贯通中，我们采用测量仪器为（）。
A
光学经纬仪
B
全站仪
C
电子经纬仪
D
陀螺经纬仪
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相似问题和答案
第1题：
在隧道相向开挖施工中，由于测量误差，导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（ ）误差。
A．允许
B．测量
C．施工
D．贯通
B．测量
C．施工
D．贯通
答案：D
解析：
此题主要考查对隧道贯通测量知识的掌握。要熟悉隧道贯通误差的概念；由于各项测量工作都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连接误差(即闭合差)称为贯通误差。在水平面内垂直于中线方向的分量称为横向贯通误差，在高程方向的分量称为高程贯通误差。高程误差对坡度有影响；而横向误差对隧道质量有影响。
根据以上知识点判断，选项“D”最符合题意。
根据以上知识点判断，选项“D”最符合题意。
第2题：
《铁路测量技术规则》中规定的贯通误差分配原则是（）。
- A、使控制点误差对隧道贯通不发生显著影响原则
- B、各独立因素对隧道贯通按“等精度影响的原则”
- C、使控制点误差对隧道贯通的影响忽略不计的原则
- D、使控制点误差对隧道贯通发生显著影响原则
正确答案:B
第3题：
当贯通面一侧隧道长度大于1km时，一般可采取（）方法提高定向测量精度。
A、增加角度测回数
B、采用精密仪器
C、钻孔投测坐标点
D、加测陀螺方位角
E、加强联系测量
B、采用精密仪器
C、钻孔投测坐标点
D、加测陀螺方位角
E、加强联系测量
答案：C,D
解析：
2020教材P265 / 2019教材P266
2) 当贯通面一侧的隧道长度大于1000m时，应提高定向测量精度， 一般可采取在贯通距离约1/2处通过钻孔投测坐标点或加测陀螺方位角等方法。
2) 当贯通面一侧的隧道长度大于1000m时，应提高定向测量精度， 一般可采取在贯通距离约1/2处通过钻孔投测坐标点或加测陀螺方位角等方法。
第4题：
隧道竣工测量包括（）
- A、洞内CPII控制网测量
- B、隧道二等水准贯通调整测量
- C、隧道内线路贯通测量
- D、隧道断面测量
正确答案:A,B,C,D
第5题：
线路中线贯通测量，线路中线应与桥、隧建筑物中线符合。在有桥梁、隧道的地段应从桥梁、隧道的（）向（）引测贯通。贯通测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑限界的要求。
正确答案:中线；两端
第6题：
利测量中施工测量的内容有（）
- A、施工放样测量及收方，安装测量，隧道贯通测量，附属工程测量
- B、施安装测量，隧道贯通测量，附属工程测量
- C、工放样测量及收方，安装测量
- D、高程控制测量，隧道贯通测量，附属工程测量
正确答案:A
第7题：
在隧道贯通中，我们采用的测量仪器为（）。
- A、光学经纬仪
- B、全站仪
- C、电子经纬仪
- D、陀螺经纬仪
正确答案:D
第8题：
隧道施工测量贯通误差的调整方法说法错误的是（）。
A.用直线法调整直线隧道中线
B.曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线
C.采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整
D.进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程
B.曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线
C.采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整
D.进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程
答案：A
解析：
贯通误差的调整，用折线法调整直线隧道中线。
第9题：
隧道贯通测量误差包括（）
- A、纵向贯通误差
- B、曲线贯通误差
- C、横向贯通误差
- D、高程贯通误差
正确答案:A,C,D
第10题：
按现行《铁路工程测量规范》，一条为6km的隧道工程相向施工，其中线在贯通面上的高程贯通误差限差不应大于50mm。
正确答案:正确