6~10
6~12
8~10
8~12
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
当建设项目为机场时,主要飞行航迹离跑道两端各(),侧向各()内的评价范围一般能满足一级评价的要求。
A10km、2km
B12km、3km
C15km、2km
D15km、3km
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
机场周围飞机噪声一般以主要航迹离跑道两端各()的范围为评价范围。
A1~2km
B1~6km
C2~12km
D6~12km
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于改、扩建机场工程,声环境现状监测点一般布设在()处。A、机场场界B、机场跑道C、机场航迹线D、主要敏感目标
不定项题《环境影响评价技术导则一声环境》主要内容包括:总则、评价工作等级、评价范围和基本要求、( )等。A声环境现状调查和评价B声环境影响预测与评价C噪声防治对策D规划环境影响评价中声环境评价要求
某机场项目,声环境影响评价工作等级为一级,其评价范围一般为()。A、以主要航迹离跑道两端侧向各200m的范围B、以主要航迹离跑道两端各1~2km、侧向各6~12km的范围C、以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2km的范围D、以主要航迹离跑道两端各2~10km、侧向各2~4km的范围
当建设项目为机场时,主要飞行航迹离跑道两端各(),侧向各()内的评价范围一般能满足一级评价的要求。A、10km、2kmB、12km、3kmC、15km、2kmD、15km、3km
单选题某机场项目,声环境影响评价工作等级为一级,其评价范围一般为( )。A 以主要航迹离跑道两端侧向各200 m的范围B 以主要航迹离跑道两端各1~2 km、侧向各6~12 km的范围C 以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2 km的范围D 以主要航迹离跑道两端各2~10 km、侧向各2~4 km的范围
根据《环境影响评价技术导则-总纲》,关于环境影响评价范围的确定,说法正确的是()。A、各环境要素和专题的评价范围按各专项环境影响评价技术导则的要求确定B、未制定专项环境影响评价技术导则的,根据建设项目可能影响范围确定环境影响评价范围C、各环境要素和专题的评价范围按可能影响程度确定评价范围D、当评价范围外有环境敏感区的,应适当外延
不定项题下列选项中,不属于机场飞机噪声环境影响评价的是( )。A结合工程选址和机场跑道方案布局,评述其合理性和可行性,必要时提出环境替代方案B对超过标准的环境敏感地区,按照等值线范围的不同提出不同的降噪措施C对超过标准的环境敏感地区,按照等值线范围的不同进行经济技术论证D针对项目不同运行阶段,依据《机场周围飞机噪声环境标准》评价WECPNL评价量50dB、55dB、60dB、65dB、70dB等值线范围内各敏感目标的数目和受影响人口的分布情况
除机场飞机噪声环境影响评价基本要求和方法外,还需针对项目不同运行阶段,依据《机场周围飞机噪声环境标准》评价WECPN1评价量()的等值线范围内各敏感目标的数目。A、75DbB、80dBC、85dBD、90dB
机场周围飞机噪声一般以主要航迹离跑道两端各()的范围为评价范围。A、1~2kmB、1~6kmC、2~12kmD、6~12km
对于噪声预测,下列哪些内容是三级评价的基本要求?()A、给出建设项目建成后不同类别的声环境功能区内受影响的人口分布、噪声超标的范围和程度B、给出各敏感目标的预测值和厂界(或场界、边界)噪声值C、机场周围飞机噪声评价、流动声源的评价应绘制等声级线图D、噪声预测应覆盖全部敏感目标E、分析敏感目标受影响的范围和程度