环境影响评价技术导则与标准
单选题机场周围飞机噪声，应根据飞行量计算到LWECPN为（）dB的区域。A 55B 60C 65D 70
题目
单选题
机场周围飞机噪声，应根据飞行量计算到LWECPN为（）dB的区域。
A
55
B
60
C
65
D
70
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LECPN为()的区域。
A:60dB
B:70dB
C:80dB
D:55dB
B:70dB
C:80dB
D:55dB
答案：B
解析：
第2题：
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是()。
A:声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两侧200m
B:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
B:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
答案：C
解析：
2010年考题。选项A中，应为“道路中心线”。选项B的正确说法是：如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。选项D中，应为“70dB”。
第3题：
机场周围区域有飞机低空飞越时，其噪声环境影响的评价量为( )。
答案：C
解析：
第4题：
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量（）。
- A、计算到LEPN为80dB的区域
- B、计算到LWECPN为80dB的区域
- C、计算到LEPN为70dB的区域
- D、计算到LWECPN为70dB的区域
正确答案:D
第5题：
根据《机场周围飞机噪声测量方法》（GB/T 9661-1988）在对机场周围飞机进行评价时，测试内容是测试单个飞行事件引起的噪声。
正确答案:错误
第6题：
机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量()。
A:计算到LEPN80dB的区域
B:计算到LWECPN为80dB的区域
C:计算到LEPN为70dB的区域
D:计算到LWECPN为70dB的区域
B:计算到LWECPN为80dB的区域
C:计算到LEPN为70dB的区域
D:计算到LWECPN为70dB的区域
答案：D
解析：
第7题：
机场周围飞机噪声，应根据飞行量计算到LWECPN为（）dB的区域。
A55
B60
C65
D70
D
略
第8题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是（ ）。
A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路中心线两侧200m向外
B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
答案：B
解析：
城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目：①满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围；②如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。机场周围飞机噪声评价范围：①应根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域；②满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各6～12km、侧向各1～2km的范围为评价范围。
第9题：
在进行机场周围飞机噪声的测试时须记录：飞行时间、飞行状态、飞机型号、最大噪声级LAmax和持续时间Td
正确答案:正确
第10题：
《机场周围飞机噪声环境标准》（GB9660-1988）中，一类区域是指（），其标准值WEC.PNL为（）dB，二类区域是指（），其标准值WECPNL为（）dB。
正确答案:特殊住宅区和居民文教区；70；除一类区域外的生活区；75