内河船员考试
单选题增压器惰转时间短，其可能原因有（）A 喷嘴环内有杂物B 涡轮内积炭太多C 喷嘴环与涡轮叶片碰擦D 以上都可能
题目
单选题
增压器惰转时间短，其可能原因有（）
A
喷嘴环内有杂物
B
涡轮内积炭太多
C
喷嘴环与涡轮叶片碰擦
D
以上都可能
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相似问题和答案
第1题：
电池、电池组放电时间短的可能原因有哪些？
正确答案: 1.电池未被充满电，如充电时间不够，充电效率较低等；
2.放电电流过大，致使放电效率降低从而使放电时间缩短；
3.电池放电时环境温度过低，放电效率下降。
第2题：
惰气发生装置的甲板总管惰气高压（高于800mm水柱）（PAH-6.33）可能原因是什么？
正确答案: 原因：
（1）日光晒热引起货油舱和甲板总管内惰气膨胀；
（2）货油舱装油导致甲板惰气总管压力升高；
（3）惰气发生装置运行时，控制阀（PCV-3.45B.关闭或粘住；
（4）压力变送器（PT-6.33）故障；
（5）压力开关故障；
（6）报警系统误动作。
第3题：
主机以83转/分钟正常航行时，增压器的转速为11700转/分钟，上午10时增压器突然开始产生异常声音，出现振动，主机转速降至60转/分钟, 同时增压器转速降至2400转/分钟。
正确答案：Host to 83 r/min, normal turbocharger speed is 11700 RPM, at 10 am the supercharger suddenly began to produce abnormal sound, vibration, host droop to 60 RPM, at the same time the supercharger droop to 2400 RPM.(仅供参考)
第4题：
机车控制继电器1KD1不能得电的原因有（）。
- A、他机的柴油机惰转开关在“0”位
- B、本机的柴油机惰转开关在“0”位
- C、本机的柴油机惰转开关在“本机”位
正确答案:C
第5题：
增压器惰转时间短，其可能原因有（）
- A、喷嘴环内有杂物
- B、涡轮内积炭太多
- C、喷嘴环与涡轮叶片碰擦
- D、以上都可能
正确答案:D
第6题：
环式碎煤机停机时惰走时间短的原因是什么？
正确答案: 原因：（1）转子不平衡；（2）轴承磨损。
处理：（1）联系机械检修处理；（2）联系机械检修更换轴承。
第7题：
惰气发生装置的甲板总管惰气低于200mm（PAL-6.32）可能原因是什么？
正确答案: 原因：
（1）由于货油舱盖泄漏惰气压力降到报警点以下；
（2）控制器PIC-3.45设定值太低；
（3）油舱惰化时，甲板总管关断阀未打开；
（4）惰化时释放阀未关闭；
（5）供气管线上主控制阀关闭划粘住；
（6）惰气总管与压力变送器（PT-3.45）之间的取样管线堵塞；
（7）变送器故障；
（8）压力变送器（P/16.32）故障；
（9）多通道记录仪上报警设定值不正确；
（10）报警系统误动作。
第8题：
10月22日主机以83转/分钟正常航行时，增压器的转速为11700转/分钟，下午4点30分增压器突然开始产生异常声音，出现振动，主机转速降至60转/分钟, 同时增压器转速降至2400转/分钟。
正确答案：略
第9题：
柴油机停车后，废气涡轮增压器的转轴应有惰转（惯性转动）的时间一般为（）
- A、10s以上
- B、0.5min左右
- C、1min以上
- D、3min左右
正确答案:C
第10题：
汽轮机正常停机过程中，实测的惰走时间比标准的惰走时间短，这可能是汽阀关闭不严所致（）
正确答案:错误