喷油泵在“零位”调整时负值过大
燃油调节杆系间隙过大出现空动现象
调速器弹簧调节预紧度不够
调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力,限制了柴油机的喷油量
第1题:
由于调速器原因柴油机达不到全速全负荷状态的原因?
第2题:
调速器不能使柴油机达到全速运转,错误的原因是()
第3题:
A、转速不稳
B、达不到全速
C、油压波动
第4题:
只有当柴油机超速时能自动限制油量,而在正常转速范围运转时不起稳定转速作用的调速器称为()
第5题:
柴油机飞车原因是喷油泵使油齿杆卡在最大供油位置上,调速器又不能使其拉回来造成的。
第6题:
为保持柴油机在预定转速下稳定运转,可采用()调速器
第7题:
车用柴油机多使用()调速器。
第8题:
()的调速器叫全称式调速器。
第9题:
汽车柴油机用的调速器有离心式两速调速器和离心式全速调速器。
第10题:
叉车柴油机多采用()。