内河船员考试

单选题船舶碰撞后经全面检查,可续航的条件是()。 ①破洞很小,经堵漏后已控制进水; ②主、辅机情况正常; ③货物没有移位,船舶无横倾。A ①②B ①②③C ②③D ①③

题目
单选题
船舶碰撞后经全面检查,可续航的条件是()。 ①破洞很小,经堵漏后已控制进水; ②主、辅机情况正常; ③货物没有移位,船舶无横倾。
A

①②

B

①②③

C

②③

D

①③

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第1题:

一公司向美国出口家具,CIF价格条件,由太阳公司承运,适用《海牙规则》。运输途中,船舶发生碰撞事故,部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行,该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后,船舱因雷击起火,烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港,经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪几项?( )

A.船舶碰撞造成的货损可以向太阳公司索赔

B.碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担

C.与合同不符的部分家具应向太阳公司提出索赔

D.火灾造成的货物损失应当由货物保险人承担


正确答案:BD
依《海牙规则》的承运人过失免责的规定,对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失,承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的,承运人可免责,A错。本题船舶碰撞后引起的修理费用属于共同海损,应由船方和货方分担,B对。到达目的港后检验发现的部分家具与合同不符应属于卖方的责任,非运输途中产生的问题,不应由承运人承担,C错。火灾所造成的货物损失属于单独海损,单独海损是指海上风险所造成的标的直接损失,这种损失只属于特定的利益方,不涉及其他方。此部分损失应由货方承担,又由于本案CIF价格是有运输货物保险的,此项损失最终是由货方的运输货物保险人承担,D对。

第2题:

船舶发生碰撞经全面检查,可续航的条件为主、辅机无损,情况良好;船体破损部位进水经采取措施后得以控制;船舶具有正稳性及一定的保留浮力。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第3题:

船舶经堵漏后,船舶就可以按正常速度航行,但须经常检查封堵处的情况。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

下列关于进水堵漏说法正确的是()

  • A、发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回,全力堵漏
  • B、船舶进水应迅速控制,不论能否完全堵住,都能不同程度减缓进水速度
  • C、堵漏时应尽可能将破洞置于下风
  • D、一经发现船舶进水部位,应立即通知机舱排水,同时隔离进水舱

正确答案:B,C,D

第5题:

一公司向美国出口一批货物,CIF价格条件, 由海纳公司承运,适用《海牙规则》。运输途中,船舶发生碰撞事故,部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行,该船到临近的港口进行了修理并装卸货物。 继续航行后,船舱因雷击起火,烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港,经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪项?( )


A.船舶碰撞造成的货损可以向海纳公司索赔

B.碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担

C.与合同不符的部分货物应向海纳公司提出索赔

D.火灾造成的货物损失应当由海纳公司承担

答案:B
解析:
,本题考查国际货物运输与保险____海上货物运输____海牙规则。依《海牙规则》的承运人过失免责的规定,对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失,承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的,承运人可免责,A错。本题船舶碰撞后 引起的修理费用属于共同海损,应由船方和货方分担, B对。到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任,非运输途中产生的问题,不应由承运人承担,C错。火灾所造成的货物损失属于单独海 损,单独海损是指海上风险所造成的标的直接损失,这 种损失只属于特定的利益方,不涉及其他方。此部分损失应由货方承担,又由于本案CIF价格是有运输货物保险的,此项损失最终是由货方的运输货物保险人承担,而不是承运人,承运人是免责的,D错。

第6题:

船舶发生碰撞经全面检查,可续航的条件应保持( )。①主、辅机无损,情况良好;②船体破损部位进水经采取措施后得以控制;③船舶具有稳性及一定的储备浮力

A、①和②

B、②和③

C、①和③

D、①、②和③


参考答案:D

第7题:

中国大海公司向美国出口一批货物,CIF价格条件,由船公司承运,适用《海牙规则》。途中船舶发生碰撞事故,部分货物毁损。为了修理船舶以便继续航行,该船到临近的港口进行了修理。继续航行后,船舱因雷击起火,烧毁了部分货物。货物到达目的港后,经检验发现部分到港的货物与买卖合同规定的规格不符。下列说法正确的是哪几项?( )

A.船舶碰撞造成的货损可以向船公司索赔
B.碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担
C.与合同不符的部分货物应向船公司提出索赔
D.火灾造成的货物损失船公司可以免责

答案:B,D
解析:
本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输——海牙规则。依《海牙规则》的承运人过失免责的规定,对于驾驶或者管理船舶过失造成的货物损失,承运人可以免责。本题中船舶碰撞是驾驶船舶过失造成的,承运人可免责,A错。本题船舶碰撞后引起的修理费用属于共同海损,应由船方和货方分担,B正确。到达目的港后检验发现的部分货物与合同不符应属于卖方的责任,非运输途中产生的问题,不应由承运人承担,C错。火灾造成的损失,依《海牙规则》承运人是免责的,D正确。

第8题:

下列关于进水堵漏说法错误的是()。

A.一经发现船舶进水部位,应立即通知机舱排水,同时隔离进水舱

B.船舶进水应迅速控制,不论能否完全堵住,都能不同程度减缓进水速度

C.发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回,全力堵漏


正确答案:C

第9题:

船舶发生碰撞后,抢滩的前提条件是:()。

  • A、破洞大量进水,且预计有沉没危险时
  • B、有破洞进水时
  • C、破洞位于水线以上时
  • D、无破洞时

正确答案:A

第10题:

船舶经堵漏后,船舶就可以按正常速度航行,但须经常检查封堵处的情况。


正确答案:错误

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