内河船员考试

单选题关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）。A 在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏B 柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围C 气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力D 气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部

题目
单选题
关于气缸套冷却的说法中，正确的是（）。
A

在缺水过热时不能停车，应尽快注入冷水迅速降温以防损坏

B

柴油机冷车起动后应迅速增大负荷，以尽快提高冷却水温到正常范围

C

气缸套冷却水温降低有利于减少缸套热应力

D

气缸套冷却水进口在冷却水腔的下部，出口则应在上部

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第1题：

______是防止气缸套穴蚀的主要途径。

A.减振

B.提高抗蚀能力

C.降低冷却水温度

D.采用干式气缸套


正确答案：A

第2题：

下列关于防止气缸套穴蚀的措施中，错误的是_____。

A.冷却水保持合理的水温，不要过高

B.使冷却水保持一定的压力，不要过低

C.适当增大活塞与缸套的装配间隙

D.在冷却水中加相应添加剂，提高其消振性能


正确答案：C

第3题：

防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有______。Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层;Ⅱ.降低冷却水温;Ⅲ.在冷却水腔安装锌块;Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂;Ⅴ.降低冷却水压力。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ


参考答案：C

第4题：

下列关于防止气缸套穴蚀的措施中，错误的是（）

  • A、冷却水保持合理的水温，不要过高
  • B、使冷却水保持一定的压力，不要过低
  • C、适当增大活塞与缸套的装配间隙
  • D、在冷却水中加相应添加剂，提高其消振性能

正确答案:C

第5题：

防止气缸套穴蚀的主要途径（）。

  • A、减振
  • B、提高抗蚀能力
  • C、降低冷却水温度
  • D、采用干式气缸套

正确答案:A

第6题：

为了减少船舶柴油机气缸套的磨损,在气缸套冷却水方面主要有______。Ⅰ.加强冷却水定期投药软化处理;Ⅱ.注意水温的变化;Ⅲ.保持冷却水量;Ⅳ.调节水温使之保持在要求的温度范围内;Ⅴ.严格按照CWBT管理。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ


参考答案：B

第7题：

关于气缸套冷却,以下哪种说法正确()?

A、适当提高冷却水进口温度，可减少气缸套低温腐触，但柴油机热效率下降

B、气缸冷却水温度降低，热应力将增大

C、柴油机启动后应迅速增加负荷以减少气缸套低温腐触

D、应控制缸套内表面温度高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点以减少低温腐触


参考答案：B

第8题：

气缸套冷却水温在______范围时,气缸套穴蚀最严重。

A.40～50℃

B.50～60℃

C.70～80℃

D.80～90℃


参考答案：B

第9题：

气缸套的冷却途径一般都是：冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处。


正确答案:正确

第10题：

关于柴油机冷却系统管理工作的说法中，不正确的是（）

  • A、停泊中可通过相关管系利用发电柴油机的循环冷却水保持主机冷却水在暖缸状态
  • B、冷却淡水压力应高于海水压力
  • C、运转中柴油机因缺水过热时应迅速通过膨胀柜注满冷水，以防咬缸
  • D、大型柴油机停车后应开动机舱电动冷却水泵使柴油机冷却水继续循环一定时间

正确答案:C

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