降低环表面粗糙度
磨合容易
天地间隙存在
提高表面硬度以提高耐磨性
第1题:
活塞环表面镀铬的目的是( )
A.降低环表面粗糙度
B.磨合容易
C.天地间隙存在
D.提高表面硬度以提高耐磨性
第2题:
检查活塞环()的目的,是判断活塞环外表面与汽缸壁的贴合状况。
第3题:
对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。
A.镀铬活塞环与铸铁缸套
B.镀铬活塞环与镀铬缸套
C.喷铜活塞环与铸铁缸套
D.喷钼活塞环与镀铬缸套
第4题:
汽车发动机用活塞环表面镀铬的主要目的是()。
第5题:
活塞环表面镀铬的目的是()。
第6题:
为了提高活塞环的使用寿命,减少磨损,一般对()的工作表面进行镀铬。
第7题:
为了延长活塞环的使用时间,高速柴油机往往对()采用多孔性镀铬处理.
第8题:
活塞环槽过度磨损后,可采用_______恢复其形状
A.研磨
B.车削
C.镀铬
D.堆焊
第9题:
一般活塞安装的第一道气环()。
第10题:
在活塞环表面镀铬、喷钼,主要目的在于()。