内河船员考试
单选题气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是，内壁面的切向应力（），外壁表面的切向应力（），且均为（）．A 最大/最小/拉应力B 最小/最大/拉应力C 最大/最小/压应力D 最小/最大/压应力
题目
单选题
气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是，内壁面的切向应力（），外壁表面的切向应力（），且均为（）．
A
最大/最小/拉应力
B
最小/最大/拉应力
C
最大/最小/压应力
D
最小/最大/压应力
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相似问题和答案
第1题：
气缸套受到机械应力和热应力作用，其外壁受力比内壁大。
正确答案:正确
第2题：
关于气缸套的说法，不正确的是（）。
- A、干式气缸套外壁与气缸体压配接触，冷却水腔布置于气缸体中，缸壁较薄
- B、干式气缸套适用于某些高速小型机中
- C、湿式气缸套外壁直接与冷却水接触，冷却效果较差
- D、湿式气缸套在船用柴油机中广泛应用
正确答案:C
第3题：
气缸套的穴蚀是发生在：
A.与冷却水接触的外壁面上
B.与燃气接触的内壁上侧
C.与燃气接触的内壁下侧
D.内壁气口附近
正确答案：A
第4题：
随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）
- A、气缸套内壁受活塞环磨损
- B、气缸套内壁受活塞裙部磨损
- C、气缸套内壁受活塞头部磨损
- D、A+B+C
正确答案:C
第5题：
切向应力
正确答案: 作用于巷道截面的切线方向的应力。
第6题：
气缸套外壁有上、下定位面，一般上定位面的尺寸比下定位面小一些。
正确答案:错误
第7题：
气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是（）
- A、内壁面径向应力最大，为压应力，外壁面径向应力为零
- B、内壁面径向应力最大，为拉应力，外壁面径向力为零
- C、外壁面径向应力最大，为压应力，内壁面径向应力为零
- D、外壁面径向应力最大，为拉应力，内壁面径向力为零、
正确答案:A
第8题：
气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是，内壁面的切向应力（），外壁表面的切向应力（），且均为（）．
- A、最大/最小/拉应力
- B、最小/最大/拉应力
- C、最大/最小/压应力
- D、最小/最大/压应力
正确答案:A
第9题：
通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在（）。
- A、气缸套内壁上端
- B、气缸套内壁下端
- C、扫气口附近
- D、气缸套的冷却水表面
正确答案:D
第10题：
气缸套的穴蚀是发生在（）。
- A、与冷却水接触的外壁面上
- B、与燃气接触的内壁上侧
- C、与燃气接触的内壁下侧
- D、内壁气口附近
正确答案:A