Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为:
A.螺旋桨水面效应横向力使船首左转
B. 尾流效应横向力使船尾右转
C. 沉深与排出流两横向力均使船首左转
D. 上述三者都不对
第3题:
A、尾流螺旋性效应横向力随船速提高而增大
B、螺旋桨远离船体,尾流螺旋性效应横向力减小或不存在
C、U形船尾大于V形船尾
D、螺旋桨反转时的尾流螺旋性效应横向力比正转时更明显
第4题:
双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头,主要是利用了()。 Ⅰ.艉流螺旋性效应横向力; Ⅱ.推力偏心效应横向力; Ⅲ.分水踵效应横向力
第5题:
外旋式FPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时,____旋式双车船采取一舷进车,另一舷倒车进行原地掉头时,螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
第6题:
当两螺旋桨以不同工况工作时,在分水踵的两侧(含船尾部)或是舵叶两侧产生压力差而出现横向力,该横向力称为( )。
A.分水效应横向力
B.尾流螺旋性效应横向力
C.船尾线形斜流效应横向力
D.推力偏心效应横向力
第7题:
下列关于斜流效应横向力对右旋单螺旋桨船操船的影响,叙述正确的是:
A. 正车时,该横向力推船首顺斜流偏转
B. 正车时,该横向力推船尾顺斜流偏转
C. 倒车时,该横向力推船尾顺斜流偏转
D. B\C正确
第8题:
A、水动力横向分力
B、推力偏心效应横向力
C、分水效应横向力
D、B和C
第9题:
内旋式CPP双车船,在使用一进一倒进行原地掉头时:
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
第10题:
右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为()