航道弯曲
水势扫弯
AB都对
AB都不对
第1题:
弯曲河段通常会出现(),给下行船舶带来威胁。
A.二流水
B.两来水
C.夹堰水
D.扫弯水
第2题:
“调整车速”的操作方法是:下行船在进入弯曲河段()即开始慢车,降低航速,待船驶达(),再加大车速,提高舵效。
A.上口前/弯曲顶点前
B.上口前/弯曲顶点
C.上口/弯曲顶点前
D.上口/弯曲顶点
第3题:
所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的()而言。
A.航向
B.船位
C.岸距
D.以上都对
第4题:
主流是选择航路的依据,以下说法不正确的是()。
第5题:
上行船通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段,航路通常选择沿凸岸一侧更为有利,俗称()。
第6题:
下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”,其目的是().
A.减小动吃水
B.储备回转能力
C.抵抗横流影响
D.防止漂移
第7题:
下行船在弯曲河段航行。操作不当,在()影响下,易造成船舶偏航,导致输向落弯。
第8题:
在弯曲河段,上行船利用缓流航道时必须注意().
A.凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航
B.弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸
C.防止出现“钻套”的事故发生
D.以上都对
第9题:
“调整车速”的操作方法是:下行船在进入弯曲河段()即开始慢车,降低航速,待船驶达(),再加大车速,提高舵效。
第10题:
机动船驶近弯曲航段或者不能会船的狭窄航段,()上行船(潮流河段的逆流船)应当在该航段下方等候下行船(潮流河段的顺流船)驶过。