内河船员考试
单选题船舶选取主机功率时，必须考虑10%的功率储备，以克服（）。A 空气阻力B 汹涛阻力C 污底阻力D 附体阻力
题目
单选题
船舶选取主机功率时，必须考虑10%的功率储备，以克服（）。
A
空气阻力
B
汹涛阻力
C
污底阻力
D
附体阻力
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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第1题：
考虑船体变脏后、舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加,为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷,在船上主机的服务功率比标定功率低,这种储备称:()
A、舶功率储备
B、动力装置功率储备
C、发动机工作储备
D、船体工作储备
参考答案：D
第2题：
当船舶作等速直线运动,分析从主机有效功率到船体有效功率之间的变化正确的是:()
A、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηR
B、螺旋桨的推功率与船体有效功率之间应考虑ηH
C、螺旋桨吸收功率与其推功率之间应考虑ηj
D、主机有效功率与螺旋桨吸收功率之间应考虑ηm
参考答案：B
第3题：
船舶有效功率是指船舶航行时()的功率。
A、主机所发出
B、克服船体阻力消耗
C、主机100%标定点
D、最大航速时主机发出
参考答案：B
第4题：
考虑到汹涛阻力的影响，船舶选取主机功率时，必须考虑（）的功率储备。
- A、5%
- B、10%
- C、20%
- D、30%
正确答案:B
第5题：
对于定期和定航线的船舶来说,在确定最佳航速时还应考虑()的因素。
A、主机超负荷
B、燃料价格
C、主机功率储备
D、装卸定额
参考答案：C
第6题：
考虑到船舶主机与陆地工作环境不同,为了确保其安全可靠地工作,延长维修间隔期,发动机在船上使用的服务功率比标定功率MCR要低,这种储备称:()
A、发动机工作储备
B、船体工作储备
C、发动机转速储备
D、推进装置的减额输出
参考答案：A
第7题：
船舶阻功率在考虑船体效应后,向前得到的功率应是:()
A、主机有效功率
B、螺旋桨吸收的功率
C、螺旋桨推功率
D、轴系传递的功率
参考答案：C
第8题：
船舶主机在选配螺旋桨时，必须留有储备功率，其目的是为了防止主机( )
A.转速不稳定
B.排气温度过高
C.超转速
D.超负荷
正确答案：D
第9题：
船舶主机长期运转中所使用的功率往往比标定功率小（约为标定功率的85％－95％），这个功率称为运转功率。
正确答案:正确
第10题：
船舶选取主机功率时，必须考虑10%的功率储备，以克服（）。
- A、空气阻力
- B、汹涛阻力
- C、污底阻力
- D、附体阻力
正确答案:B