公路水运工程试验检测员
单选题板式橡胶支座极限抗压强度试验时，应以（）速率连续均匀加载至70MPa，观察试样是否完好。A 0.02MPa/s～0.03MPa/sB 0.03MPa/s～0.04MPa/sC 0.1MPa/sD 1MPa/s
题目
单选题
板式橡胶支座极限抗压强度试验时，应以（）速率连续均匀加载至70MPa，观察试样是否完好。
A
0.02MPa/s～0.03MPa/s
B
0.03MPa/s～0.04MPa/s
C
0.1MPa/s
D
1MPa/s
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相似问题和答案
第1题：
板式橡胶支座抗压弹性模量试验最大加载应力值为（ ）。
A：10MPa
B：20MPa
C：50MPa
D：70MPa
B：20MPa
C：50MPa
D：70MPa
答案：A
解析：
正式加载：
①每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03~0.04MPa/s速率均匀加载至4MPa，持荷2min。然后以同样速率每2MPa为一级逐级加载，每级持荷2min至10MPa为止。
②将压应力由10MPa连续均匀地卸载至压应力为1.0MPa，持荷10min。
③正式加载连续进行3次。
①每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03~0.04MPa/s速率均匀加载至4MPa，持荷2min。然后以同样速率每2MPa为一级逐级加载，每级持荷2min至10MPa为止。
②将压应力由10MPa连续均匀地卸载至压应力为1.0MPa，持荷10min。
③正式加载连续进行3次。
第2题：
关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。
400mmx500mm x100mm 型号的橡胶板式支座，在试样安装时，上、下试样中心应对中,允许偏差不得超过( )。
400mmx500mm x100mm 型号的橡胶板式支座，在试样安装时，上、下试样中心应对中,允许偏差不得超过( )。
A.4.0mm
B.5.0mm
C.6.0mm
D.8.0mm
B.5.0mm
C.6.0mm
D.8.0mm
答案：A
解析：
在抗剪弹性模量试验中，将试样置于压力机的承载板与中间钢拉板上,按双剪组合配置好,对准中心，偏差应小于1%的试样短边尺寸。
第3题：
1、某桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。85）以下关于橡胶板式支座试验结果说法不正确的是（ ）。
A.抗剪老化试验是将试样在70℃±2℃下放置48小时，然后在23℃±5℃下停放72h，然后进行抗剪弹性模量试验。
B.除极限抗压强度试验外，其他力学性能试验竖向力均加载至10MPa。
C.转角试验中，Δmin>0时，表示支座不脱空。
D.力学性能试验中，1块不合格，则再抽取双倍试件进行复检，仍有一项不合格，则该批次不合格。
B.除极限抗压强度试验外，其他力学性能试验竖向力均加载至10MPa。
C.转角试验中，Δmin>0时，表示支座不脱空。
D.力学性能试验中，1块不合格，则再抽取双倍试件进行复检，仍有一项不合格，则该批次不合格。
答案：A,C
解析：
第4题：
板式橡胶支座抗剪试验时，应首先对支座加载至平均压应力10MPa，然后按照（ ）速率施加水平力进行剪切试验。
A.0.01-0.02MPa/s
B.0.002-0.003MPa/s
C.0.03-0.04MPa/s
D.0.03-0.05MPa/s
B.0.002-0.003MPa/s
C.0.03-0.04MPa/s
D.0.03-0.05MPa/s
答案：B
解析：
预加水平荷载：以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加水平荷载至剪应力1.0MPa，持荷5min，然后连续均匀地卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值。预载3次。
第5题：
桥梁用板式橡胶支座抗剪弹性模量试验取三个试样试验结果平均值。()
答案：错
解析：
每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。
第6题：
桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验参数正确的为（ ）。
A：竖向加载速率0.02~0.03MPa/s
B：竖向加载速率0.03~0.04MPa/s
C：水平加载速率0.02~0.03MPa/s
D：水平加载速率0.03~0.04MPa/s
E：剪应力分级加载标准0.1MPa
B：竖向加载速率0.03~0.04MPa/s
C：水平加载速率0.02~0.03MPa/s
D：水平加载速率0.03~0.04MPa/s
E：剪应力分级加载标准0.1MPa
答案：B,C,E
解析：
施加竖向荷载：将压应力以0.03~0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力10MPa，并在整个抗剪试验过程中保持不变。
预加水平荷载：以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加水平荷载至剪应力1.0MPa，持荷5min，然后连续均匀地卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值。预载3次。
正式加载：
①每一加载循环自0.1MPa开始，分级加载至1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷1min。
②连续均匀地将剪应力1.0MPa卸载至剪应力为0.1MPa，持荷10min。
③正式加载连读进行3次。
预加水平荷载：以0.002~0.003MPa/s的速率连续施加水平荷载至剪应力1.0MPa，持荷5min，然后连续均匀地卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值。预载3次。
正式加载：
①每一加载循环自0.1MPa开始，分级加载至1.0MPa为止；每级加载剪应力增加0.1MPa，持荷1min。
②连续均匀地将剪应力1.0MPa卸载至剪应力为0.1MPa，持荷10min。
③正式加载连读进行3次。
第7题：
板式橡胶支座的每一加载循环自 1.0MPa 开始，将压应力以 0.03~0.04MPa/s 速率均匀加载至 4MPa，持荷 2min。（ ）
答案：对
解析：
第8题：
《公路桥梁板式橡胶支座》桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（ ）。
A：实测极限抗压强度≥50MPa
B：实测极限抗压强度≥60MPa
C：实测极限抗压强度≥70MPa
D：实测极限抗压强度≥80MPa
B：实测极限抗压强度≥60MPa
C：实测极限抗压强度≥70MPa
D：实测极限抗压强度≥80MPa
答案：C
解析：
表2-8，桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应≥70MPa。
第9题：
板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。15）正式加载（ ）。
A.分级加载，从0.1~1.0MPa，剪应力每级增加0.1MPa，持荷1min，采集支座变形数据
B.以连续均匀速度卸载至剪应力为0.1MPA.C.将每级加载持荷过程绘制成应力-应变图
D.循环加载三次，每次循环间隔5min
B.以连续均匀速度卸载至剪应力为0.1MPA.C.将每级加载持荷过程绘制成应力-应变图
D.循环加载三次，每次循环间隔5min
答案：A,B,C
解析：
《公路桥梁板式橡胶支座》（JT∕T 4-2004）：正式加载。每一加载循环自τ1=0.1MPa开始，每级剪应力增加0.1MPa，持荷1min，采集支座变形数据，至τ=1.0MPa为止，绘制的应力-应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa。10min后进行下一循环试验。加载过程应连续进行三次。
第10题：
板式橡胶支座极限抗压强度试验时，应以（ ）速率连续均匀加载至70MPa，观察试样是否完好。
A.0.02～0.03MPa/s
B.0.03～0.04MPa/s
C.0.1MPa/s
D.1MPa/s
B.0.03～0.04MPa/s
C.0.1MPa/s
D.1MPa/s
答案：C
解析：
极限抗压强度试验：极限抗压强度试验计算承载力时，按支座有效承压面积（钢板面积）计算。（1）将试样放置在压力机的承载板上，并对准中心位置。（2）以0.1MPa/s的速率连续地加载，至试样极限抗压强度不小于70MPa为止。（3）试验过程中随时观察试样受力状态及变化情况，试样是否完好无损。