公路水运工程试验检测员

多选题沥青混合料配合比设计的沥青用量与马歇尔稳定度试验指标关系图包括()。A稳定度~流值B密度~沥青用测量C流值~饱和度D空隙率~沥青用量

题目
多选题
沥青混合料配合比设计的沥青用量与马歇尔稳定度试验指标关系图包括()。
A

稳定度~流值

B

密度~沥青用测量

C

流值~饱和度

D

空隙率~沥青用量

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第1题:

某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1,该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中,为确定最佳沥青用量,经试验得到物理力学指标数据如下表,请回答以下问题:(5)通过马歇尔试验和结果分析,针对得到的最佳沥青用量OAC应做进一步的试验检测,以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求,以下对试验项目的对应指标及评价对象,说法正确的有( )

A.劈裂冻融试验和低温弯曲应变试验用于评价低温性能优劣
B.黏附等级不能代替沥青混合料的水稳定性试验
C.车辙试验的稳定度指标用于评价沥青混合料的高温稳定性
D.浸水马歇尔试验的残留稳定度指标用于评价沥青混合料的水稳定性

答案:B,D
解析:
冻融劈裂试验检验沥青混合料是否满足水稳性要求、低温弯曲应变试验检验是否满足低温性能。沥青混合料的黏附等级的高低与水稳性有密切关系,但不能仅以黏附等级作为判定沥青混合料水稳性好坏的唯一依据,也不能以黏附等级代替沥青混合料水稳性试验操作。

第2题:

关于沥青路面试验检测的说法错误的是( ),

A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法
B.马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验
C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标
D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标

答案:B
解析:
2019版教材P96页
马歇尔试验检测
一、目的与适用范围
(1)马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压,测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。其中:空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标。空隙率的大小,直接影响沥青混合料的技术性质,空隙率大的沥青混合料,其抗滑性和高温稳定性都比较好,但其抗渗性和耐久性明显降低,而且对强度也有影响。沥青混合料的空隙率是指空隙的体积占沥青混合料总体积的百分率,它是由理论密度和实测密度求得。  
沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率,又称为沥青填隙率。  
稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力,在规定试验条件下,采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载。  
流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。在马歇尔稳定度试验时,当试件达到最大荷载时,其压缩变形值,也就是此时流值表上的读数,即为流值(FL),以0.1mm计。残留稳定度是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。浸水马歇尔稳定度试验方法与马歇尔试验基本相同,只是将试件在60±1℃恒温水槽中保温48h,然后,再测定其稳定度,浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度。  
(2)本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计及沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定度试验(根据需要,也可进行真空饱水马歇尔试验)主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力,通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。

第3题:

马歇尔稳定度是设计沥青混合料配合比的主要技术指标。( )


答案:对
解析:
用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验,以进行沥青混合料的配合比设计或沥青路面施工质量检验。浸水马歇尔稳定度试验(根据需要,也可进行真空饱水马歇尔试验)供检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力时使用,通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。

第4题:

沥青混合料的生产配合比设计阶段,应取目标配合设计的()进行马歇尔试验,以最终确定生产配合比的最佳沥青用量。

  • A、最佳沥青用量和最佳沥青用量±0.3%
  • B、最佳沥青用量
  • C、最佳沥青用量±0.3%
  • D、最佳沥青用量-0.3%

正确答案:A

第5题:

关于沥青路面试验检测的说法错误的是(),

A、 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法
B、 马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验
C、 空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标
D、 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标

答案:B
解析:
2018新教材P99 马歇尔试验检测 一、目的与适用范围 (1):(1)马歇尔稳定度试验是对标准击实的试件在规定的温度和速度等条件下受压,测定沥青混合料的稳定度和流值等指标所进行的试验。其中:空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标(C对)。空隙率的大小,直接影响沥青混合料的技术性质,空隙率大的沥青混合料,其抗滑性和高温稳定性都比较好,但其抗渗性和耐久性明显降低,而且对强度也有影响。沥青混合料的空隙率是指空隙的体积占沥青混合料总体积的百分率,它是由理论密度和实测密度求得。  沥青饱和度是指压实沥青混合料试件中沥青实体体积占矿料骨架实体以外的空间体积的百分率,又称为沥青填隙率。  稳定度是指沥青混合料在外力作用下抵抗变形的能力,在规定试验条件下,采用马歇尔仪测定的沥青混合料试件达到最大破坏的极限荷载。  流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标(D对)。在马歇尔稳定度试验时,当试件达到最大荷载时,其压缩变形值,也就是此时流值表上的读数,即为流值(FL),以0.1mm计。残留稳定度是反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力。浸水马歇尔稳定度试验方法与马歇尔试验基本相同,只是将试件在60±1℃恒温水槽中保温48h,然后,再测定其稳定度,浸水后的稳定度与标准马歇尔稳定度的百分比即为残留稳定度。  (2)本方法适用于马歇尔稳定度试验和浸水马歇尔稳定度试验。马歇尔稳定度试验主要用于沥青混合料的配合比设计(A对)及沥青路面施工质量检验(D错)。浸水马歇尔稳定度试验(根据需要,也可进行真空饱水马歇尔试验)主要是检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力,通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。

第6题:

某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料(70号A级道路石油沥青)目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%,马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:3)车辙试验的动稳定度结果为500次/min,以下分析正确的有( )。



A.结果不满足规范的动稳定度指标要求
B.设计的沥青混合料最佳沥青用量可能偏高
C.设计沥青混合料级配需要调细一些
D.沥青混合料所用沥青软化点肯定偏低

答案:A,B
解析:
沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求中动稳定度为500次/min不符合规范要求,故A答案正确;沥青用量大于最佳沥青用量,动稳定度降低,故B答案正确;在良好的级配组成条件下,大粒径集料含量越多,则各集料颗粒之间嵌挤作用越明显,骨架作用增大了集料之间的摩阻力,沥青混合料的高温稳定性好,动稳定度高,故C答案错误;沥青软化点越低,沥青混合料的高温稳定性越差,动稳定度越小,故D答案错误

第7题:

热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法,通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量,包括配合比设计的阶段( )。

A.目标配合比设计
B.生产配合比设计
C.生产配合比验证
D.目标配合比确认
E.目标配合比复核

答案:A,B,C
解析:
本题考查的是沥青面层施工质量监理。热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法,包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段

第8题:

沥青混合料的()应满足生产配合比要求

A.矿料级配
B.沥青用量
C.马歇尔稳定度
D.孔隙率


答案:A,B,C
解析:

第9题:

目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法是( )。(07考点)
A、马歇尔试验
B、稳定度试验
C、饱和度试验
D、残留马歇尔稳定度试验


答案:A
解析:
普通沥青和再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法都是马歇尔试验。参见教材P12。

第10题:

在沥青混合料配合比设计时,通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图,来确定沥青的最佳用量,这些指标包括()、()、()和()。


正确答案:稳定度;流值;饱和度;空隙率

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