公路水运工程试验检测员
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相似问题和答案
第1题：
为防止围岩丧失稳定产生坍塌、冒顶，当隧道遇到不良地段时，可采用（ ）进行超前支护和预加固。
A、地表砂浆锚杆
B、地表注浆加固
C、超前锚杆
D、超前小导管预注浆
E、超前围岩深孔预注浆
B、地表注浆加固
C、超前锚杆
D、超前小导管预注浆
E、超前围岩深孔预注浆
答案：A,B,C,D,E
解析：
超前支护与预加固措施包括稳定措施和涌水处理措施。围岩稳定措施；管棚、超前小导管、超前锚杆、超前纤维锚超前钻孔注浆、超前水平旋喷桩、地表砂浆锚杆、地表注浆、护拱、临时支撑等。涌水处理措施：超前围岩预注浆堵水、开挖后径向注浆堵水、超前钻孔排水、坑道排水、井点降水等。
第2题：
某隧道所处围岩比较软弱，且无地下水，因此采用超前锚杆进行支护。结合上述内容，回答下列问题。（3）超前锚杆支护一般宜采用（ ）作为锚杆与孔壁间的胶结物，以使尽早发挥超前自护作用。
A、早强混凝土
B、普通砂浆
C、早强砂浆
D、普通混凝土
B、普通砂浆
C、早强砂浆
D、普通混凝土
答案：C
解析：
充填砂浆标号≥m20，宜用早强砂浆。
第3题：
稳定开挖面,防止地表地层下沉的辅助施工方法有()
A、地面砂浆锚杆
B、超前锚杆或超前小钢管支护
C、管棚钢架超前支护
D、超前小导管预注浆
参考答案：ABCD
第4题：
超前锚杆施工质量检查实测项目包括（ ）。
A：长度
B：数量
C：锚杆抗拔力
D：孔径
B：数量
C：锚杆抗拔力
D：孔径
答案：A,B,D
解析：
依据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1一2017），超前锚杆施工质量检查实测项目包括长度、数量、孔位、钻孔深度、孔径。
第5题：
对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段，隧道一般采用（ ）支护方式。
A.超前锚杆
B.超前管棚
C.超前小导管
D.地表砂浆锚杆
B.超前管棚
C.超前小导管
D.地表砂浆锚杆
答案：B
解析：
围岩及掌子面自稳能力弱，开挖后拱部易出现塌方的地段；富水断层破碎带；塌方处理段；浅埋段；地面有其他荷载作用的地段；对地面沉降有较高控制要求的地段；地质较差的隧道洞口段；岩堆、（塌方）堆积体、回填土地段、层砂土质地层地段。
第6题：
隧道超前锚杆的检测基本要求有（ ）。（2013真题）
A：锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求
B：锚杆搭接长度应大于2m
C：锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的85%
D：超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°—10°，长度应大于循环进尺，尾端与钢架焊接
B：锚杆搭接长度应大于2m
C：锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的85%
D：超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°—10°，长度应大于循环进尺，尾端与钢架焊接
答案：A,D
解析：
超前锚杆与隧道轴线插角宜为5-10°。长度应大于循环进尺，宜为3-5m。锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。锚杆搭接长度应不小于1m。超前锚杆实测项目中孔位允许偏差为±50mm。
第7题：
超前锚杆支护宜采用缓凝砂浆作为锚杆支孔壁的胶结物，以适应围岩变形（ ）。
答案：错
解析：
充填砂浆强度≥m20，宜用早强砂浆。
第8题：
对于浅埋松散破碎地层，隧道一般采用（ ）支护方式。
A：地表砂浆锚杆
B：超前锚杆
C：管棚钢架超前
D：超前小导管注浆
B：超前锚杆
C：管棚钢架超前
D：超前小导管注浆
答案：B
解析：
超前锚杆适用于无地下水的软弱地层、薄层水平层炊岩层、开挖数小时内拱顶围岩可能剥落或局部坍塌的地段。
第9题：
对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段，隧道一般采用（ ）支护方式。
A：超前锚杆
B：管棚钢架超前
C：超前小导管
D：地表砂浆锚杆
B：管棚钢架超前
C：超前小导管
D：地表砂浆锚杆
答案：B
解析：
管棚钢架超前支护适用于围岩及掌子面自稳能力弱，开挖后拱部易出现塌方的地段；富水断层破碎带；塌方处理段；浅埋段；地面有其他荷载作用的地段；对地面沉降有较高控制要求的地段；地质较差的隧道洞口段；岩堆、（塌方）堆积体、回填土地段、层砂土质地层地段。
第10题：
超前锚杆布置与超前小导管相同，作用原理相同，但作用能力较超前小导管强。（ ）
答案：错
解析：
在作用能力上超前小导管强于超前锚杆。