公路水运工程试验检测员
单选题动稳定度是对沥青混合料进行车辙试验，其单位为（）。A NB kNC mnlD 次／mm
题目
单选题
动稳定度是对沥青混合料进行车辙试验，其单位为（）。
A
N
B
kN
C
mnl
D
次／mm
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相似问题和答案
第1题：
某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有()。
A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度
B.动稳定度的英文简写为MS
C.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好
D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次
B.动稳定度的英文简写为MS
C.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好
D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次
答案：A,C
解析：
(5)B选项应为：动稳定度的英文简写为DS；D选项应为：当动稳定度的值大于6000次/mm时，记作：>6000次/mm。
第2题：
评价沥青混合料高温抗车辙能力的指标是（）。
A.饱和度
B.动稳定度
C.马氏模数
D.稳定度
A.饱和度
B.动稳定度
C.马氏模数
D.稳定度
答案：B
解析：
第3题：
沥青混合料车辙试验的评价指标为()。
A.稳定度
B.残留稳定度
C.动稳定度
D.残留强度比
B.残留稳定度
C.动稳定度
D.残留强度比
答案：C
解析：
依据沥青混合料车辙试验（JTGE20-2011T0719），车辙试验的评价指标为动稳定度DS。
第4题：
福建省对沥青混合料车辙试验的动稳定度DS的最小值的指标要求是普通沥青混合料为（），改性沥青混合料为（）。
- A、1000次/mm；2800次/mm
- B、1200次/mm；2800次/mm
- C、1000次/mm；3000次/mm
- D、1200次/mm；3000次/mm
正确答案:D
第5题：
针对高速公路和重载交通，进行两种沥青混合料相关路用性能试验检测，试验项目与检测结果列于下表。
注：车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1，水的密度以1g/cm3计。
根据表中提供资料。回答下列问题。
根据车辙试验数据所计算得到的动稳定度，说明（ ）。
A．混合料A动稳定度偏低原因之一是该混合料空隙率偏低所致
B．混合料A的高温稳定性不如混合料B，但二者都满足普通沥青混合料在夏炎热区的要求
C．混合料B的变形主要在于前期压密作用，而混合料A的变形主要在于高温下的失稳作用
D．混合料B的总变形量与混合料A基本相同，但动稳定度却明显提高，原因可能试验有误
注：车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1，水的密度以1g/cm3计。
根据表中提供资料。回答下列问题。
根据车辙试验数据所计算得到的动稳定度，说明（ ）。
A．混合料A动稳定度偏低原因之一是该混合料空隙率偏低所致
B．混合料A的高温稳定性不如混合料B，但二者都满足普通沥青混合料在夏炎热区的要求
C．混合料B的变形主要在于前期压密作用，而混合料A的变形主要在于高温下的失稳作用
D．混合料B的总变形量与混合料A基本相同，但动稳定度却明显提高，原因可能试验有误
答案：A,B,C
解析：
第6题：
我国现行标准规定，采用马歇尔稳定度试验和车辙试验来评价沥青混合料的高温稳定性。()
答案：对
解析：
采用马歇尔试验和车辙试验，评价沥青混合料的高温稳定性。
第7题：
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:5）车辙试验时，三个平行试件的动稳定度测定值分别为：5790次、6230次和6710次；标准差为460次。试验结果表述正确的是（ ）。
A.试验误差过大，应追加试验
B.动稳定度测定结果为6243次
C.动稳定度测定结果为＞6000次
D.试验误差过大，应重新试验
B.动稳定度测定结果为6243次
C.动稳定度测定结果为＞6000次
D.试验误差过大，应重新试验
答案：C
解析：
动稳定度平均值为6243次/min，变异系数460/6243=7.4%。 沥青混合料或同路段的路面，至少平行试验3个试件，当3个试件动稳定度变异系数小于20%时，取其平均值作为试验结果。变异系数大于20%时应分析原因，并追加试验。如计算动稳定度值大于6000次/mm时，记作：＞6000次/mm。
第8题：
关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（3）某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示。该沥青混合料马歇尔稳定度为（ ）。
A.8.14kN
B.8.50kN
C.8.66kN
D.8.84kN
B.8.50kN
C.8.66kN
D.8.84kN
答案：D
解析：
①测值由小到大排序：7.04kN，8.20kN，8.50kN，8.82kN，11.62kN②计算特征值：平均值=8.84，标准差S=1.70③计算统计值：5个测值与平均值之差都小于1.67×1.70⑤该沥青混合料的马歇尔稳定度=8.84kN。
第9题：
某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:3）车辙试验的动稳定度结果为500次/min，以下分析正确的有（ ）。
A.结果不满足规范的动稳定度指标要求
B.设计的沥青混合料最佳沥青用量可能偏高
C.设计沥青混合料级配需要调细一些
D.沥青混合料所用沥青软化点肯定偏低
B.设计的沥青混合料最佳沥青用量可能偏高
C.设计沥青混合料级配需要调细一些
D.沥青混合料所用沥青软化点肯定偏低
答案：A,B
解析：
沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求中动稳定度为500次/min不符合规范要求，故A答案正确；沥青用量大于最佳沥青用量，动稳定度降低，故B答案正确；在良好的级配组成条件下，大粒径集料含量越多，则各集料颗粒之间嵌挤作用越明显，骨架作用增大了集料之间的摩阻力，沥青混合料的高温稳定性好，动稳定度高，故C答案错误；沥青软化点越低，沥青混合料的高温稳定性越差，动稳定度越小，故D答案错误
第10题：
测定沥青混合料水稳定性的试验是（）
- A、车辙试验
- B、沥青混合料保水率试验
- C、残留稳定度试验
- D、马歇尔稳定度试验
正确答案:C