公路水运工程试验检测员

判断题击实试验实际就是土体的固结过程。()A 对B 错

题目
判断题
击实试验实际就是土体的固结过程。()
A

B

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第1题:

击实试验的原理与压缩试验的原理相同,都是土体受到压密的操作。()


答案:错
解析:
在击实过程中,对于粗粒土,因颗粒的紧密排列,增强了颗粒表面摩擦力和颗粒之间嵌挤形成的咬合力;对于细粒土,因为颗粒间的靠紧而增强粒间的分子引力,从而使土在短时间内得到新的结构强度。

第2题:

下列关于土的击实试验说法正确的是( )。

A.土体积缩小是因为气体排出
B.土体积缩小是因为水和气体同时排出
C.重型击实法的单位击实功为轻型击实法的4.5倍
D.体积缩小是因为土颗粒被压小

答案:A,C
解析:
在击实的过程中,由于击实功是瞬时作用于土体,土体内的气体部分排除,而所含的水量则基本不变。重型击实法的单位击实功为轻型击实法的4.5倍。

第3题:

填土的压实就是通过夯击、碾压、震动等动力作用使( )减少而增加其密实度。

A.土体的孔隙

B.土体的比重

C.土体中的水

D.土体颗粒


正确答案:A

第4题:

土体重型击实试验中,如何控制击实成型后的土样高度不超过击实筒顶面高度5mm(小筒)?


正确答案: 记录每层击实高度,及时调整下层击实高度,最后一层根据前面击实单位高度所需土样质量及剩余高度计算加土质量从而控制击实高度。

第5题:

()是控制路基压实质量不可缺少的重要试验项目。

  • A、击实试验
  • B、直剪试验
  • C、三轴压缩试验
  • D、固结试验

正确答案:A

第6题:

土的击实试验原理与压缩试验原理相同,都是土体受到压密。


答案:错
解析:
P124,P129页:击实试验的原理:击实是指采用人工或机械对土施加夯压能量(如打夯、碾压、振动碾压等方式),使土颗粒重新排列紧密,其中粗粒土因颗粒的紧密排列,增强了颗粒表面摩擦力和颗粒之间嵌挤形成的咬合力,细粒土则因为颗粒间的靠紧而增强了颗粒间的分子引力,从而使土在短时间内得到新的结构强度。压缩试验:基本概念由于土是固体颗粒的集合体,具有碎散性,因而土的压缩性比钢材、混凝土等其他材料大得多,并具有下列两个特点:(1)土体的压缩变形主要是由于孔隙的减小所引起的。土是三相体,土体受外力引起的压缩,包括三部分:土粒固体部分的压缩,土体内孔隙中水的压缩,水和空气从孔隙中被挤出以及封闭气体被压缩。据研究,在一般工程中,所遇到的压力为100~600kPa范围内,土粒和水本身的压缩都很小,可以略去不计。因此,土体的压缩可以认为是由于孔隙减小而产生的。(2)饱和土的压缩需要一定时间才能完成。由于饱和土的孔隙中全部充满着水,要使孔隙减小,就必须使土中水部分挤出,亦即土的压缩与孔隙中水的挤出是同时发生的。土中水部分挤出需要一定时间。土的颗粒越粗,孔隙越大,则透水性越大,因而土中水的挤出和土体的压缩越快。而黏土由于颗粒很细,则需要很长的时间。这个过程也叫作渗流固结过程,是土区别于其他材料压缩性的又一特点。

第7题:

土的击实试验的原理与压缩试验的原理一样都是土体受到压密。


答案:错
解析:
P124页:正数第5行,P129正数第5行

第8题:

土的固结过程也就是土体中孔隙水不断排出,有效应力不断增长的过程:( )


答案:对
解析:

第9题:

土的压缩性大小,工程上一般采用()试验来确定。

  • A、土体饱和试验
  • B、剪切试验
  • C、击实试验
  • D、压缩试验

正确答案:D

第10题:

下列属于室内试验的有()

  • A、颗粒分析试验
  • B、击实试验
  • C、固结试验
  • D、静力触探试验

正确答案:A,B,C