公路水运工程试验检测员
判断题用干燥的磨细消石灰或生石灰粉作为矿料的一部分，可以增大沥青混合料的抗剥离性能。A 对B 错
题目
判断题
用干燥的磨细消石灰或生石灰粉作为矿料的一部分，可以增大沥青混合料的抗剥离性能。
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
沥青混合料中用适量消石灰或水泥代替矿粉的做法是为了()。
A.提高沥青混合料的高温稳定性
B.改善沥青混合料的水稳性
C.增强沥青混合料的低温抗裂性
D.强化沥青混合料的抗疲劳性
B.改善沥青混合料的水稳性
C.增强沥青混合料的低温抗裂性
D.强化沥青混合料的抗疲劳性
答案：B
解析：
为改善沥青混合料水稳性，可以采用干燥的消石灰粉或水泥部分替代填料，其掺量控制在矿料总量的1%～2%。
第2题：
关于沥青混合料中的填充料，以下说法错误的是（）
A. 填充料应用石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉应干 燥、洁净，细度达到要求。。
B. 当采用水泥、石灰、粉煤灰作填充料时，其用量不宜超过矿料 总量的2%
C. 高速路、主干路的沥青混凝土面层可以用粉煤灰作填充料
D. 高速路、主干路的沥青混凝土面层不宜用粉煤灰作填充料
A. 填充料应用石灰岩或岩浆岩中强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，矿粉应干 燥、洁净，细度达到要求。。
B. 当采用水泥、石灰、粉煤灰作填充料时，其用量不宜超过矿料 总量的2%
C. 高速路、主干路的沥青混凝土面层可以用粉煤灰作填充料
D. 高速路、主干路的沥青混凝土面层不宜用粉煤灰作填充料
答案：C
解析：
略
第3题：
沥青混合料用矿粉一般是（ ）磨细得到的。
A.石灰岩
B.花岗岩
C.玄武岩
D.石英岩
B.花岗岩
C.玄武岩
D.石英岩
答案：A
解析：
沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
第4题：
用干燥的磨细消石灰或生石灰粉作为矿料的一部分，可以增大沥青混合料的抗剥离性能。
正确答案:正确
第5题：
沥青混合料中，当集料粘附性差是的需要改进的措施（）。
- A、使用高粘度沥青
- B、在沥青中添加抗剥落剂
- C、用干燥的消石灰粉作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的1%-2%
- D、将粗集料用石灰浆处理后使用
正确答案:A,B,C,D
第6题：
干燥的磨细消石灰作为矿料的一部分，可以增大沥青混合料的抗剥离性能。（ ）
答案：对
解析：
工程中常用的抗剥落方法包括使用高黏度沥青；在沥青中掺加抗剥落剂；用干燥的消石灰粉或水泥作为填料的一部分；或将粗集料用石灰浆裹覆处理后使用等。
第7题：
改性沥青混合料是指掺加（ ）或其他填料等外掺剂(改性剂)，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青混合料。
- A、矿粉
- B、橡胶
- C、树脂
- D、高分子聚合物
- E、粘结剂
正确答案:B,C,D
第8题：
沥青混合料所用填料，主要采用磨细石灰石等碱性矿粉，也可用消石灰粉、水泥等矿物质粉末。（ ）
答案：对
解析：
常用填料大多是采用石灰岩或憎水的强基性岩浆岩，加工磨细制得。填料在沥青混合料发挥着重要的作用，通过沥青和填料之间相互作用形成的结构沥青和组成的沥青胶浆，是沥青混合料中重要的组成部分，对混合料的高温稳定性和水稳性有直接影响。为改善沥青混合料水稳性，可以采用干燥的消石灰粉或水泥部分替代填料，其掺量控制在矿料总量的1%～2%。
第9题：
干燥的磨细消石灰或生石灰粉作为矿料的一部分，可以增大沥青混合料的抗剥离性能。
正确答案:正确
第10题：
简述生产沥青混合料用的矿粉工艺流程。
正确答案: （1）从矿粉厂购置
（2）用矿粉专用车送至沥青拌制厂
（3）从矿粉车将矿粉吹送至矿粉贮罐
（4）用螺旋输送器送至称量斗
（5）电子秤计量
（6）由称量斗放人拌缸