混凝土中氯离子含量
混凝土电阻率
混凝土碳化深度
钢筋保护层厚度
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
多选题对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则,请回答以下相关问题。关于钢筋锈蚀电位的检测,下列叙述正确的是()A测区混凝土表面应预先充分润湿,以减小电极与混凝土间的接触电阻B结构及构件应处于自然干燥状态C电位差越大,表明钢筋锈蚀的可能性越小D在同一测点,用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于10mV
对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测,请回答以下相关问题。(1)下列检测项目中,与钢筋锈蚀状况相关的是( )。A.混凝土中氯离子含量 B.混凝土电阻率 C.混凝土碳化深度 D.钢筋保护层厚度
对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测,请回答以下相关问题。(5)对该桥梁构件已经采用回弹法进行了回弹值的测试,并进行了钢筋锈蚀电位检测,钢筋锈蚀电位标度评定为2,在后续工作中下列项目可以不检测的是( )。A.混凝土中氯离子含量 B.混凝土电阻率 C.混凝土碳化深度 D.钢筋保护层厚度
对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测,请回答以下相关问题。(2)关于钢筋锈蚀电位的检测,下列叙述中正确的是( )。A:测区混凝土表面应预先充分润湿,以减少电极与混凝土间的接触电阻 B:结构及构件应处于自然干燥状态 C:电位差越大表明钢筋锈蚀的可能性越小 D:在同一测点,用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于10mV
多选题对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则,请回答以下相关问题。在进行混凝土内部钢筋位置及保护层测定时,下列叙述错误的是()A探头的长轴方向应尽量与被测钢筋的方向垂直B在探测主钢筋时,探头应恳量靠近箍筋,可增大信号强度C探头在混凝土表面的移动方向与被测钢筋方向应尽量垂直D在每次测试前,需将探头远离金属物质,对钢筋探测仪调零
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥,截面构造为单箱单室,现需对该桥进行实际承载力的检测评定,斌完成以下相关分析和检测评定工作:(1)基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中,为确定桥梁跨中截面的抗力效应,除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外,还需要通过现场检测、检查得到的分项检算参数包括( )。A:混凝土截面折减系数 B:活载影响修正系数 C:承载力检算系数Z1 D:挠度校验系数
多选题对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则,请回答以下相关问题。对该桥梁构件已经采用回弹法进行了回弹值的测试,并进行了钢筋锈蚀电位检测,其中钢筋锈蚀电位标度评定为2,在后续工作中,下列哪些项目可以不检测()A混凝土中氯离子含量B混凝土电阻率C混凝土碳化深度D钢筋保护层厚度
对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则,请回答以下相关问题。下列检测项目中,哪些是与钢筋锈蚀状况相关的()A、混凝土中氯离子含量B、混凝土电阻率C、混凝土碳化深度D、钢筋保护层厚度
对于在用桥梁的承载能力进行检算评定,为确定各分项检算系数,必须完成的工作有( )。A、材质状况检测 B、桥梁缺损状况检查评定 C、结构状态参数检测 D、实际运营荷载状况调查
某在用钢筋混凝土T梁桥,设计荷载汽车超20级,今年来桥上交通流量增大且重车较多,为检测、评价该桥承载能力,请回答以下相关问题。(1)为获得承载能力检算所需的各分项检算系数,应进行以下哪些工作。( )(2018检师真题)A.桥梁缺损状况检查评定 B.钢筋锈蚀状况检测 C.实际运营荷载状况调查 D.材质状况检测