公路水运工程试验检测员
判断题轴向抗压静荷载试验的沉降观测平面宜设在桩顶下0.2-1.0m，同时在桩顶钢垫块上设置沉降观测点。A 对B 错
题目
判断题
轴向抗压静荷载试验的沉降观测平面宜设在桩顶下0.2-1.0m，同时在桩顶钢垫块上设置沉降观测点。
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
单桩竖向抗压静载试验中当出现（）等情况之一时，可终止加载。
- A、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍
- B、某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍
- C、已达到设计要求的最大加载量
- D、荷载-沉降曲线为缓变型，累计沉降达到60-80mm
正确答案:A,C,D
第2题：
单桩竖向抗压静载试验中，当每小时的桩顶沉降量不超过（），并连续出现两次，即可判定该级荷载相对稳定。
正确答案:0.1mm
第3题：
沉降测量宜采用3个位移计或百分表,沿桩周均布安设,沉降测量平面宜设在桩顶下0.2～1.0m的位置（ ）。
答案：错
解析：
第4题：
单桩竖向抗压静载试验时，承压板刚度足够大，可在承压板上设置沉降观测点。
正确答案:错误
第5题：
106规范规定，单桩竖向抗拔静载试验时，在桩顶混凝土上设置位移观测点是合适的。
正确答案:正确
第6题：
在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。当桩顶沉降能相对稳定且总沉降量小于40mm时，为什么宜加载至桩顶总沉降量超过40mm？
正确答案: 当桩身存在水平整合型缝隙、桩端有沉渣或吊脚时，在较低竖向荷载时常出现本级荷载沉降超过上一级荷载对应沉降5倍的陡降，当缝隙闭合或桩端与硬持力层接触后，随着持载时间或荷载增加，变形梯度逐渐变缓；当桩身强度不足桩被压断时，也会出现陡降，但与前相反，随着沉降增加，荷载不能维持甚至大幅降低。所以，出现陡降后不宜立即卸荷，而应使桩下沉量超过40mm，以大致判断造成陡降的原因。
第7题：
单桩竖向抗压静载荷试验的沉降测定平面应在（）部位。
- A、千斤顶上
- B、载荷板上
- C、桩顶
- D、桩顶以下200mm
正确答案:D
第8题：
基桩竖向静载试验中，当在某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍时，可终止加载（ ）。
答案：对
解析：
竖向静载试验过程中，如果出现下面5种情况之一，可终止加载：（1）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。（2）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到相对稳定标准。（3）已达到设计要求的最大加载量。（4）当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。（5）当荷载沉降曲线呈缓变形时，可加载至桩顶总沉降量60-80mm。特殊情况下，可根据具体要求加载至桩顶累计沉降量超过80mm。
第9题：
单桩竖向抗压静载试验中，当荷载-沉降曲线呈缓变型时，桩顶总沉降量达到（），可终止加载。
正确答案:60-80mm
第10题：
轴向抗压静荷载试验终止加载条件是（）
- A、桩顶总沉降量超过40mm，且在某级荷载作用下，桩的沉降量为前一组荷载作用下的5倍或Q-S曲线出现可判定极限承载力的陡降段
- B、采用慢速法试验，在某级荷载作用下，24小时未达稳定
- C、加载已达到试桩设备的承载能力
- D、检验性试验的加载量达到设计要求
- E、桩项总沉降量超过50rnm
正确答案:A,B,C,D