1:1
1:2
1:3
2:1
第1题:
第2题:
第3题:
前臂旋前的测量方法错误的是
A、体位为坐位
B、轴心在尺骨茎突
C、固定臂与地面水平
D、移动臂在腕关节背面
E、前臂中立位
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
挑梁埋入砌体的长度与挑出长度之比宜大于()。
判断题贝克曼梁前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为1:2。A 对B 错
多选题拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。关于路面弯沉仪的正确说法有()。A可通过百分表量得弯沉值,其单位为0.01mB每辆测试车一般配2台弯沉仪,可左右轮同时测定2个测点的弯沉值C本次测试可采用长度为3.6m的弯沉仪D贝克曼梁后臂与前臂长度比为2:1
单选题贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中:①测试车后轴重100kN; ②温度超过20℃时应进行温度修正; ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2:1; ④轮胎充气压力为0.7MPa; ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时,应进行支点变形修正; 正确的操作描述有()。A ①②③B ③④⑤C ①③④D ①②③④⑤
普通式抽油机基本型游梁的前臂和后臂接近等长,而变型抽油机为适应长冲程做成前臂长,驴头端重。
弯沉值检验时,弯沉仪由贝克曼梁、百分表及表架组成,贝克曼梁由合金铝制成,长度比为()。A、1:1B、2:1C、3:1D、4:1
贝克曼梁前臂(接触路面)与后臂(装百分表)长度比为1:2。
贝克曼梁前臂(接触地面)与后臂(装百分表)长度之比是()。A、1:1B、1:2C、1:3D、2:1
填空题路面弯沉仪由()、()和()组成。其前臂与后臂长度比为()。
拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。检测前准备工作包括()。A、检查百分表的灵敏情况B、测定检测车轮胎接地面积C、检测车装载并称量单侧轮重D、测定贝克曼梁的重量
多选题拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值,试回答下列问题。检测前准备工作包括()。A检查百分表的灵敏情况B测定检测车轮胎接地面积C检测车装载并称量单侧轮重D测定贝克曼梁的重量