船舶安全检查员
单选题机动船的船壳板和强力甲板，由于碰撞、搁浅等原因，产生板与骨架的共同凹陷变形的最大允许挠度不大于（）。A 50mmB 80mmC 100mmD 150mm
题目
单选题
机动船的船壳板和强力甲板，由于碰撞、搁浅等原因，产生板与骨架的共同凹陷变形的最大允许挠度不大于（）。
A
50mm
B
80mm
C
100mm
D
150mm
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相似问题和答案
第1题：
对于机动船，由于碰撞，搁浅等原因，使船壳板和强力甲板产生的最大允许挠度不得大于：
A.10mm
B.20mm
C.120mm
D.100mm
正确答案：D
第2题：
简述船壳板及甲板板更换顺序，并说明原因？
正确答案: （1）在可能的情况下，尽量先换甲板板，后换船底板及船舷板。
（2）外壳板更换顺序，按K、A、B、C分行拆换，不可同时拆换同一船同一行相连的两块板。
（3）当左右舷对称位置的两块板都需要换新时，尽可能同时拆装，同时施焊。原因要点：底部结构强度大于甲板结构强度，所以中性轴偏于底部，先换甲板有利于减小船体变形。
第3题：
在室内采暖时,双立管之间的间距为(),误差为±4mm,热水立管在右边。
A、50mm
B、80mm
C、100mm
D、150mm
参考答案：B
第4题：
车门碰撞导致防撞梁轻微变形，应（）修复
- A、先修外板再校正骨架
- B、先校正骨架再修外板
- C、更换车门
- D、同时修正板和骨架
正确答案:B
第5题：
自航船中部0.4L内船壳和强力甲板在肋骨间产生板的皱折和凸起的最大允许绕度是（）。
- A、6％
- B、7％
- C、8％
- D、9％
正确答案:A
第6题：
常用外径千分尺的规格有：0～25mm、（）和50～75mm等。
- A、25～50mm
- B、75～80mm
- C、90～100mm
- D、100～150mm
正确答案:A
第7题：
船壳板及主要部位骨架,一般不允许采用覆补.但（）下经验船师同意,可以允许采用局部覆补。
- A、变形较大
- B、构件脱焊
- C、板及构件蚀耗严重
- D、构件断裂
正确答案:C
第8题：
实心情管器(球)一般用于管径小于()的管线。
A、50mm
B、80mm
C、100mm
D、150mm
参考答案：C
第9题：
细水雾灭火系统同排管道法兰的间距不宜小于（），以方便拆装为原则。
- A、50mm
- B、80mm
- C、100mm
- D、150mm
正确答案:C
第10题：
锅炉挖补补板形状按长方形割下时，四角一定要成圆弧状，圆角的半径不得小于（）。
- A、50mm
- B、80mm
- C、100mm
- D、200mm
正确答案:C