船舶安全检查员
多选题在重大件货物绑扎时，应做到（）A绑索的加绑水平角应尽量大B货件左右绑索应基本对称C货件前后绑索也应基本对称D各绑索的受力尽可能均衡
题目
多选题
在重大件货物绑扎时，应做到（）
A
绑索的加绑水平角应尽量大
B
货件左右绑索应基本对称
C
货件前后绑索也应基本对称
D
各绑索的受力尽可能均衡
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相似问题和答案
第1题：
在进行重大件货物绑扎作业过程中，相关人员的工作职责包括（）
- A、由水手长在绑扎前准备好所需物料和工具
- B、木匠负责货件绑扎操作
- C、绑扎工作要由经验丰富的水手操作
- D、大副和水手长要在现场指导检查绑扎的质量
正确答案:A,C,D
第2题：
船舶装载重大件货物时，（）必须根据货件的具体情况和航行区的气象海况制定出绑扎加固计划。
- A、船长
- B、大副
- C、值班驾驶员
- D、码头作业负责人
正确答案:B
第3题：
关于货物单元的系固绑扎选用的索具,说法不正确是()
A、绑扎中小型车辆，应选用车辆绑扎链、带、绳
B、钢丝绳只用于大件货物绑扎
C、卸扣和松紧螺旋扣用于连接绑索和甲板上眼环，收紧绑索等、
参考答案：B
第4题：
装卸员装车时，要堆码整齐、巧装满载、便于清点，做到（）。
- A、大不压小
- B、重不压轻
- C、大件打底
- D、小件放高
正确答案:A,B,C,D
第5题：
超长、集重和超限货物装车后应做到？
正确答案: 超长、集重和超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零。遇球形心盘一侧为零时，（弹性旁承及旁承承载结构的货车除外）。
可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求。同时应用白色或红色油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。
对超限货物应填发超限货物运输记录，并应在货物两侧明显处以油料书写或刷印“ⅹ级超限”字样（书写困难时亦可挂牌表示）。
第6题：
在重大件货物绑扎时，应做到（）
- A、绑索的加绑水平角应尽量大
- B、货件左右绑索应基本对称
- C、货件前后绑索也应基本对称
- D、各绑索的受力尽可能均衡
正确答案:B,C,D
第7题：
在重大件货物绑扎作业过程中，（）要在现场指导检查绑扎的质量。
- A、大副
- B、水手长
- C、值班驾驶员
- D、A＋B
正确答案:D
第8题：
对于重大件货的绑扎系固，以下错误的是_________。
A.每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不能相同
B.绑扎松紧要适宜
C.绑扎时，每道绑索应缠绕货件两周后再固定
D.绑扎角应尽量小
正确答案：C
第9题：
（）为保证内装平整，装袋时要做到大件、重件先下袋。
正确答案:正确
第10题：
经审查重大件货物符合装运条件与要求后，需（）。
- A、编制配装图
- B、编制吊装方案
- C、编制衬垫方案和加固绑扎方案
- D、计算重心位置
正确答案:A,B,C