第1题:
内河船舶机舱至少应有二个通向干舷甲板的出入口,出入口应有通向机舱花钢板的带有扶手的金属梯道,梯子与花钢板的倾角不得大于()。
A.45°
B.55°
C.60°
D.65°
第2题:
弃船时通往集合地点的梯道应有至少1小时的应急照明。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
出入口通往机舱花铁板的梯道应为()梯道。
第5题:
按《船规》规定:机舱出入口通向花钢板的金属梯道与花钢板的倾角不得大于()
第6题:
货船脱险通道的要求是,最低开敞甲板以上所处的脱险通道应为梯道火灾通往开敞甲板的门,也可以为两者的组合。
此题为判断题(对,错)。
第7题:
某一29米的客船,其机舱两侧均设有由机舱通向主甲板的开口,其左舷设置一台发电机组,因此左舷空间相对较小,在营运过程中,因左舷的过于狭窄,船东将左舷的金属梯道拆除,换成了一个直梯。检验机构在第一次检验时左舷的金属梯道还在,第二次检验时,发现金属梯道换成了直梯,就要求船东将直梯拆除,重新换回金属梯道。请问该检验机构的作法是否正确,如有不正确的地方应如何纠正?
第8题:
弃船时通往集合地点的梯道应有至少1小时的应急照明。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
内河船舶机舱至少应有二个通向干舷甲板的出入口,出入口应有通向机舱花钢板的带有扶手的金属梯道,梯子与花钢板的倾角不得大于()。
第10题:
起居和服务处所内的一切梯道应为钢质结构。