危险特性
货物数量
货物的密度
货物的种类
第1题:
化学品船对货品取样最主要目的是()。
A.分清船岸两方的责任
B.判明货物污染的责任
C.作为货物质量的唯一依据
第2题:
散装运输危险化学品船在开始装卸前,须获得港口当局签发的?()
A.危险货物装卸许可证
B.除气证书
C.干舱证书
第3题:
船用的奥氏体不锈钢和化学品接触具有哪些较好的特性?()①相容性;②减少货品污染;③延长舱壁寿命
A.①
B.②
C.①②③
第4题:
未列入《规则》的货品,满足下列条件()即可装运。
第5题:
在设计、建造化学品船的标准时,首先要考虑所装运货品的()。
A.危险特性
B.货物的种类
C.货物的密度
第6题:
散装运输危险化学品船在开始装卸前,须获得港口当局签发的()。
A.原油洗舱许可证
B.货物清单
C.危险货物装载许可证
第7题:
未列入《IBC规则》的货品,满足下列条件()即可装运。
A.船长同意
B.船公司同意
C.主管机关认可
第8题:
化学品船对货品冷却的目的是?()
A.降低货品的沸点
B.降低液货舱的压力
C.改变货品的流动性
第9题:
IBC规则和BCH规则的区别在于:IBC规则对于1986年7月1日或以后建造的化学品船是建议性的,而BCH规则对于1986年7月1日以前建造的化学品船是强制性的。
第10题:
内河散装运输危险化学品船建造选用构造材料时,根据需要应考虑的因素有:(1)在作业温度下的缺口韧性(2)货物的腐蚀性(3)货物与构造材料之间产生有害反应的可能性(4)经济性()