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判断题匝道圆曲线半径R≤250m时，应根据通行的车型对每条车道进行加宽。A 对B 错
题目
判断题
匝道圆曲线半径R≤250m时，应根据通行的车型对每条车道进行加宽。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
曲线轨距及加宽，说法正确的是（）。
- A、曲线半径r≥295，加宽值0mm
- B、曲线半径295＞r≥245，加宽值5mm
- C、曲线半径245＞r≥195，加宽值10mm
- D、曲线半径r＜195，加宽值15mm；曲线轨距加宽值不符合上述规定时，应有计划地进行改造
正确答案:A,B,C,D
第2题：
线路曲线半径R<300m时，曲线轨距加宽值为（）mm。
正确答案:18
第3题：
进行线路大修时，曲线半径()时，曲线不进行轨距加宽。
参考答案：350m
第4题：
当圆曲线半径小于或等于（）m时，应在圆曲线内侧加宽，并应设置加宽缓和段。
- A、150
- B、200
- C、250
- D、300
正确答案:C
第5题：
半径r＜195m曲线地段，轨距加宽值为（）mm；295＞r≥245m曲线地段，轨距加宽值为（）mm；245＞r≥195m曲线地段，轨距加宽值为（）mm，r≥295m曲线地段，轨距加宽值为（）mm。
正确答案:15；5；10；0
第6题：
曲线切线方向应（）变化，才能保证曲线圆顺。曲线半径295＞R≥245，曲线轨距加宽值为（）mm。
正确答案:连续；15
第7题：
当线路的曲线半径R≥350（m）时，曲线轨距的加宽值为（）mm。
正确答案:0
第8题：
下列关于城市道路平面规划设计的表述，正确的是( )。
A.道路平曲线一般采用圆曲线
B.市区内应根据规范的要求考虑设置超高
C.超高缓和段长度最好不小于15～20m
D.平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧加宽
E.道路平曲线半径应根据城市道路的等级和地形、地物条件综合选定
B.市区内应根据规范的要求考虑设置超高
C.超高缓和段长度最好不小于15～20m
D.平曲线半径小于或等于250m时，应在平曲线内侧加宽
E.道路平曲线半径应根据城市道路的等级和地形、地物条件综合选定
答案：A,C,D,E
解析：
B项，按《城市道路设计规范》规定，平曲线半径小于不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设置超高。市区内城市道路大多车速不高，为有利于建筑布置及其他市政设施修建的要求，一般均不设超高。但城市快速路、山城道路和郊区道路应根据规范的要求考虑设置超高。
第9题：
当圆曲线半径（）时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其于各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路，可采用第（）类加宽值。
正确答案:小于或等于250m、1、3、2
第10题：
小半径弯道上，行车道加宽的目的是（）。
- A、适应车辆行驶轨迹加宽的需要
- B、改变平曲线半径，提高行车速度
- C、保证行车时视线不被遮挡
正确答案:A