船舶机工考试
判断题当代船用二冲程超只行程柴油机使用无冷却式喷油器，其启阀压力不可调节。A 对B 错
题目
对
错
相似问题和答案
第1题：
液压启阀式喷油器的启阀压力取决于()
A.喷油泵的排出压力
B.喷油器内的油压
C.针阀弹簧预紧力
D.高压油管长度与内径
第2题：
当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器的优点是( )。Ⅰ.结构简单;Ⅱ.备车时可对喷油器预热;Ⅲ，机动航行时不必换油;Ⅳ.喷油器驱气。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
第3题：
喷油器喷油太早的主要原因是______。
A.调节弹簧太紧
B.启阀压力太高
C.喷油器缝隙式滤器堵塞
D.喷油器弹簧断裂
第4题：
在柴油机中，燃油抬起针阀时的（）称喷油器的启阀压力。
- A、最低压力
- B、中等压力
- C、最高压力
- D、全负荷压力
正确答案:A
第5题：
当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）
- A、自然风冷
- B、通过气缸盖冷却水冷却
- C、喷油器本体采用耐高温材料制成
- D、燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却
正确答案:D
第6题：
柴油机喷油器的启阀压力、闭阀压力和运转中的最高喷油压力三者从大到小的排序是( )。
A.启阀压力--闭阀压力--最高喷油压力
B.最高喷油压力--闭阀压力--启阀压力
C.闭阀压力--最高喷油压力--启阀压力
D.最高喷油压力--启阀压力--闭阀压力
第7题：
当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为（）
- A、大缸径、少缸数
- B、钻孔冷却、超长冲程
- C、小缸径、多缸数
- D、低转速、大缸径
正确答案:B
第8题：
当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是_______ 。
A.仍为冷却式
B.结构简单
C.启阀压力不可调节
D.采用自然风冷
第9题：
对柴油机喷油器的检查内容包括（）
- A、启阀压力
- B、雾化质量
- C、针阀偶件的密封性
- D、启阀压力、雾化质量和针阀偶件的密封性
正确答案:D
第10题：
当代船用二冲程超只行程柴油机使用无冷却式喷油器，其启阀压力不可调节。
正确答案:正确