消防员考试
判断题气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。A 对B 错
题目
判断题
气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
捣固车定期保养时,在发动机冷状态下,可用厚度为()mm的塞尺来检查气门间隙。
参考答案：0.2～0.3
第2题：
气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
正确答案:正确
第3题：
检查气门间隙的方法为()。
A、用手感觉，凭经验
B、用塞尺测量(凸轮在基因位)
C、听窜气声
D、听气缸爆发声
参考答案：B
第4题：
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。
- A、缸壁间隙
- B、装配间隙
- C、气门间隙
- D、密封间隙
正确答案:C
第5题：
气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。
- A、气门间隙过大
- B、气门间隙过小
- C、气门与气门座圈配合不良
正确答案:A
第6题：
将塞尺插入气门间隙中，声响减弱或消失，即可诊断为该气门间隙过大。
正确答案:正确
第7题：
分析发动机气门间隙小或气门间隙大可能产生的危害。
正确答案: 气门间隙过小，发动机在热态下可能漏气，功率下降、甚至气门烧坏；气门间隙过大，传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击响声，从而加速磨损，同时，也会使得气门开启的持续时间减少，气缸的充气和排气情况变坏。
第8题：
在调整F系列发动机气门间隙时,气门间隙规定值范围是0.15£0.18mm,在实际调气门间隙时,采用的塞尺厚度为0.15mm。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害？
正确答案: 气门间隙过小，发动机在热态下可能漏气，功率下降，启动困难；气门间隙过大，传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击响声，从而加速磨损，同时，也会使得气门开启的持续时间减少，气缸的充气和排气情况变坏。
第10题：
用塞尺检查柴油机的气门间隙时，塞尺在摇臂和气门之间来回移动感觉到有（），又能在两者之间自由出入为准。
正确答案:阻力