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单选题下列关于碾压混凝土对原材料要求的叙述，正确的是（）A 常用掺合料为硅灰B 应采用缓凝性减水剂C 一般不掺引气剂D 粗骨料最大粒径一般选用120mm
题目
单选题
下列关于碾压混凝土对原材料要求的叙述，正确的是（）
A
常用掺合料为硅灰
B
应采用缓凝性减水剂
C
一般不掺引气剂
D
粗骨料最大粒径一般选用120mm
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相似问题和答案
第1题：
有关混凝土骨料颗粒级配性质叙述正确的是（ ）。
A．间断级配节约水泥
B．间断级配的拌合物和易性好
C．连续级配的拌合物和易性好
D．碾压混凝土宜采用连续级配
E．碾压混凝土宜采用间断级配
正确答案：ACE
第2题：
关于碾压混凝土施工的说法，错误的是（ ）
A.碾压混凝土采用通仓薄层连续铺筑
B.碾压混凝土坝一般采用VC值为10-30s的干贫混凝土
C.由于碾压混凝土是干贫混凝土,必须掺入大量粉煤灰,增加水泥用量
D.当VC值大于40s时，混凝土强度则随VC值增大而降低
B.碾压混凝土坝一般采用VC值为10-30s的干贫混凝土
C.由于碾压混凝土是干贫混凝土,必须掺入大量粉煤灰,增加水泥用量
D.当VC值大于40s时，混凝土强度则随VC值增大而降低
答案：C
解析：
由于碾压混凝土是干贫混凝土，要求掺水量少， 水泥用量也很少。为保持混凝土有一定的胶凝材料 . 必须掺入大量粉煤灰(掺量占总胶凝材料的 50%~70% ，且为I级以上) 。 这样不仅可以减少混凝土的初期发热量，增加混凝土的后期强度，简化混凝土的温控措施，而且有利于降低工程成本 。故C选项错，大量掺加粉煤灰，应减少水泥用量 。
第3题：
下列说法有关每段土方碾压正确的是()。
A.每段土方碾压时，对两段衔接面坡度没有要求
B.每段土方碾压时，对两段衔接面坡度根据需要来定
C.每段土方碾压时，两段衔接面坡度不应陡于1：3
D.每段土方碾压时，对两段衔接面坡度要求是方便经济
参考答案：C
第4题：
下列关于碾压混凝土的特点，表述不正确的是（ ）。
A.内部结构密实
B.干缩性小
C.节约水泥
D.耐久性差
B.干缩性小
C.节约水泥
D.耐久性差
答案：D
解析：
本题考查的是特种混凝土。碾压混凝土的特点之一是耐久性好。
第5题：
以下关于碾压混凝土的说法中，不正确的是（ ）。
A.碾压混凝土中往往需要加入缓凝剂、减水剂或引气剂
B.碾压混凝土常用于道路、机场和水利工程
C.碾压混凝土由级配良好的骨料、较低水泥用量和水用量、较多混合材料制成
D.碾压混凝土的缺点在于成本高
B.碾压混凝土常用于道路、机场和水利工程
C.碾压混凝土由级配良好的骨料、较低水泥用量和水用量、较多混合材料制成
D.碾压混凝土的缺点在于成本高
答案：D
解析：
本题考查的是特种混凝土。碾压混凝土是由级配良好的骨料、较低的水泥用量和用水量、较多的混合材料（往往加入适量的缓凝剂、减水剂或引气剂）制成的超干硬性混凝土拌和物，经振动碾压等工艺达到高密度、高强度的混凝土，是道路工程、机场工程和水利工程中性能好、成本低的新型混凝土材料。
教材页码：P129-143
教材页码：P129-143
第6题：
碾压混凝土的原材料不包括（ ）。
A.混合材料
B.水泥
C.钢筋
D.细骨料
B.水泥
C.钢筋
D.细骨料
答案：C
解析：
碾压混凝土的原材料主要包括：
①水泥。
②混合材料。
③细骨料。
④粗骨科。
⑤外加剂。
⑥配合比。
①水泥。
②混合材料。
③细骨料。
④粗骨科。
⑤外加剂。
⑥配合比。
第7题：
下列有关特种混凝土性能叙述正确的是（ ）。
A.碾压混凝土是超干硬性拌和物、成本较高
B.碾压混凝土的水泥用量远远高于普通混凝土
C.纤维混凝土能很好地控制混凝土的结构性裂缝
D.纤维混凝土掺入纤维的目的是提高混凝土的抗拉强度与降低其脆性
B.碾压混凝土的水泥用量远远高于普通混凝土
C.纤维混凝土能很好地控制混凝土的结构性裂缝
D.纤维混凝土掺入纤维的目的是提高混凝土的抗拉强度与降低其脆性
答案：D
解析：
选项A、B错误，碾压混凝土是由级配良好的骨料、较低的水泥用量和用水量、较多的混合材料（往往加入适量的缓凝剂、减水剂或引气剂）制成的超干硬性混凝土拌和物，经振动碾压等工艺达到高密度、高强度的混凝土，是道路工程、机场工程和水利工程中性能好、成本低的新型混凝土材料。选项C错误，纤维混凝土的优点是很好地控制混凝土的非结构性裂缝。选项D正确。
教材页码：P129-143
教材页码：P129-143
第8题：
下列关于混凝土原材料的质量要求叙述正确的是（ ）。
A．拌制混凝土不可以采用饮用水
B．水泥出厂超过1个月时，应进行复验
C．钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构中，严禁使用含氯化物的水泥
D．混凝土用的粗骨料，其最大颗粒粒径不得超过构件截面最小尺寸的3/4，且不得超过钢筋最小净距的1/4
正确答案：C
第9题：
以下关于碾压混凝土的说法中，不正确的是（ ）。
A：碾压混凝土中往往需要加入缓凝剂、减水剂或引气剂
B：碾压混凝土常用于道路、机场和水利工程
C：碾压混凝土由级配良好的骨料、较低水泥用量和水用量、较多混合材料制成
D：碾压混凝土的缺点在于成本高
B：碾压混凝土常用于道路、机场和水利工程
C：碾压混凝土由级配良好的骨料、较低水泥用量和水用量、较多混合材料制成
D：碾压混凝土的缺点在于成本高
答案：D
解析：
2019版教材P141
碾压混凝土是由级配良好的骨料、较低的水泥用量和用水量、较多的混合材料（往往加入适量的缓凝剂、减水剂或引气剂）制成的超干硬性混凝土拌和物，经振动碾压等工艺达到高密度、高强度的混凝土，是道路工程、机场工程和水利工程中性能好、成本低的新型混凝土材料。
碾压混凝土是由级配良好的骨料、较低的水泥用量和用水量、较多的混合材料（往往加入适量的缓凝剂、减水剂或引气剂）制成的超干硬性混凝土拌和物，经振动碾压等工艺达到高密度、高强度的混凝土，是道路工程、机场工程和水利工程中性能好、成本低的新型混凝土材料。
第10题：
下列关于水泥混凝土原材料的要求，说法正确的是（）。
A.面层混凝土可单独掺用高钙粉煤灰或Ⅲ级低钙粉煤灰
B.路面和桥面混凝土中不可使用硅灰
C.不得掺用结块或潮湿的粉煤灰
D.桥面混凝土中不可使用磨细矿渣
B.路面和桥面混凝土中不可使用硅灰
C.不得掺用结块或潮湿的粉煤灰
D.桥面混凝土中不可使用磨细矿渣
答案：C
解析：
本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。面层混凝土可单独掺用粉状低钙粉煤灰、^矿渣粉或硅灰等。不得使用高钙粉煤灰或Ⅲ级低钙粉煤灰；路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣，使用前应经过试配检验。