叉车工培训考试
多选题企业内叉车多发事故的主要原因有（）A交通信号、标志、设施不全或设置不合格B叉车安全状况不良、带病使用C驾驶人员的技术素质差、缺乏安全意识D安全制度及操作规程不健全，管理存在漏洞
题目
多选题
企业内叉车多发事故的主要原因有（）
A
交通信号、标志、设施不全或设置不合格
B
叉车安全状况不良、带病使用
C
驾驶人员的技术素质差、缺乏安全意识
D
安全制度及操作规程不健全，管理存在漏洞
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相似问题和答案
第1题：
列属于企财险常用理赔单证的有（）
- A、事故报告
- B、水尺报告
- C、受损财产明细帐
- D、损失清单
正确答案:A,C,D
第2题：
引起触电事故的主要原因有哪些？
正确答案: （1）使用有缺陷的电气设备、触及带电的破旧电线、触接未接地的电气设备及裸露的电线、开关、保险等；（2）无保护用电的地线或地线质量不良；
（3）非电气工作人员进行电气修理；
（4）在潮湿场所使用电压为220伏的携带式电灯；
（5）没有电气危险警告标志；
（6）误操作引起电伤；
（7）缺少必要的保护用品、用具；
（8）雷击而引起的电伤。
第3题：
简述企业内机动车辆伤害事故的主要原因。
正确答案: ⑴驾驶员自身的安全技术素质很差，安全操作意识淡薄，自我保护能力低下。
安全技术素质差具体表现在驾驶员对车辆的安全技术状况不熟悉，比如对车辆的制动性能、稳定性能、转向性能以及车辆的通过性能等安全性能知之甚少。驾驶员不知道货物装载超高、超宽、超长、超重等情况对车辆的运输安全带来的危害。
驾驶员安全操作意识淡薄主要是指驾驶员对超速行驶，疲劳驾驶，酒后驾驶、违章作业等情况的后果估计不足。
自我保护能力低下主要是指驾驶员在关键的时候茫然不知所措，大脑一片空白，缺乏沉着冷静的积极心态。一旦发生事故，驾驶员往往慌了手脚、乱了方尺，不知所措。
⑵车辆本身的技术状况较差。有两种情况，一是一些款式落后、功能单调、安全性能差的车辆没有及时地进行更新。二是没有对车辆进行正常的维护和及时的修理，经常使车辆的技术状况处于不良状态，比如制动器失灵、转向器不灵、转向灯不亮、半轴螺丝脱落等情况没有得到及时的处理。
⑶运输作业环境差，比如企业内道路狭窄、拥挤和乱堆杂物等等。
第4题：
叉车三级保养的主要作业内容是什么？
正确答案: （1）调整气门间隙。
（2）测量气缸压力并检查不合要求的原因。
（3）检查离合器的工作性能，视需要加以调整。
（4）检查方向盘的自由行程及转向系拉杆的连接情况，并检查转向节销和转向扇形臂架销轴的磨损情况。
（5）检查离合器及制动踏板轴的轴承磨损情况。
（6）全面清洗叉车，并检查和紧固所有外露部位的螺栓、螺母。
第5题：
赵某驾驶新购3T叉车到锻压车间铲运3T模块，在驳运途中叉车突然前倾，转向轮腾空离地，造成方向失控撞向路边行走的职工李某，致使李某脚踝关节骨折。现场调查叉车运行中没有超载也没有超速，驾驶动作也符合规定，造成叉车运行中突然闪倾是叉车制造厂的质量问题，属于叉车质量事故。为此向叉车制造厂提出索赔，双方组成调查再次对现场进行调查，经测定3T重模块的合成重心超出载荷中心点0.3m，影响叉车纵向稳定性，为此制造厂方认为该事故是驾驶员的责任。请判定驾驶员是否有责任 事故原因分析（）
- A、有责任
- B、没有责任
正确答案:A
第6题：
简述叉车制动不力故障的主要原因。
正确答案: 1、制动踏板位置调整不对；
2、制动系统漏油；
3、制动系统中混有空气；
4、制动间隙未调好；
5、总泵分泵皮碗变形、损伤或过度磨损；
6、制动鼓孔表面过光。
第7题：
低压触电事故比高压触电事故多发的主要原因有（）
- A、 用电设备多
- B、 电网覆盖广
- C、 设备相对简陋
- D、 管理相对不严
- E、 对触电的警惕性低
- F、 接触低压带电体的机会多
正确答案:A,B,C,D,E,F
第8题：
事故发生的主要原因有哪些？
正确答案: 人的不安全行为；物的不安全状态；管理原因；环境因素。
第9题：
厂内车辆多发事故的原因有（）、（）、（）、（）、（）。
正确答案:厂内车辆违章驾驶；厂内车辆高速行驶；车辆技术状态不良；驾驶技术不熟练；厂内道路不好；
第10题：
在叉取货物的过程中将货物叉破，这是由叉车作业引起的货物事故的主要原因之一。
正确答案:正确