叉车工培训考试
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相似问题和答案
第1题：
四行程发动机曲轴每转()圈做功一次。
A.2
B.1
C.4
参考答案：A
第2题：
四缸四冲程柴油机曲轴每旋转一周，有（ ）个气缸做功。
A. 0.5 B. 1
C. 2 D. 4
A. 0.5 B. 1
C. 2 D. 4
答案：C
解析：
因为一个气缸曲轴每旋转两周，完成吸气、压缩、做功和排气四个冲程， 所以曲轴完成两周的旋转。对于四缸四冲程柴油机来说，四个气缸分别做一次做功冲程。曲轴完成一周的旋转，有4 x0.5 =2个气缸在做功。
第3题：
气缸数目增多时,曲轴每转两周(各缸都完成一个循环)中的冲程数增多,各气缸间工作冲程的相互交替可以提高曲轴旋转的均匀性,减小飞轮的尺寸,减轻发动机重量。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
N52发动机完成一个完整的工作循环（）
- A、曲轴转过360º角
- B、气缸做功间隔120º凸轮轴转角
- C、点火顺序是1-5-3-6-2-4
- D、每个气缸做功一次
正确答案:C,D
第5题：
12V135ZG柴油机曲轴每转一周有（ ）气缸做功。
A、12个
B、6个
C、8个
D、4个
A、12个
B、6个
C、8个
D、4个
答案：B
解析：
四冲程柴油机曲轴每转动二周所有气缸做功一次，因此：柴油机曲轴每转一周完成的做功次数＝缸数/2＝12/2＝6。参见教材P236。
第6题：
单缸四冲程内燃机，曲轴每转( ) 圈，气缸完成一工作循环。
A.4
B.3
C.2
D.1
正确答案：C
第7题：
四缸四冲程柴油机曲轴每旋转一周，有( )个气缸做功。
A:0.5
B:1
C:2
D:4
B:1
C:2
D:4
答案：C
解析：
因为一个气缸曲轴每旋转两周，完成吸气、压缩、做功和排气四个冲程，所以曲轴完成两周的旋转。对于四缸四冲程柴油机来说，四个气缸分别做一次做功冲程。曲轴完成一周的旋转，有4×0.5=2个气缸在做功。
第8题：
四缸四冲程柴油机曲轴每转一周，有()个气缸做功。
A．1
B．2
C．3
D．4
正确答案：B
解析：本题考查重点是对“内燃机工作原理”的了解。四冲程内燃机在一个工作循环的四个行程中，只有一个行程是做功的，其余三个行程是做功的准备行程。因此单缸内燃机曲轴每转两周只有半周是由膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则靠惯性维持转动，所以曲轴转速是不均匀的。多缸四冲程内燃机中，每个气缸的工作过程是相同的，但是所有气缸的做功行程并不同时发生，如四缸内燃机，曲轴每转半周便有一个气缸在做功。因此，本题正确答案是B。
解析：本题考查重点是对“内燃机工作原理”的了解。四冲程内燃机在一个工作循环的四个行程中，只有一个行程是做功的，其余三个行程是做功的准备行程。因此单缸内燃机曲轴每转两周只有半周是由膨胀气体的作用使曲轴旋转，其余一周半则靠惯性维持转动，所以曲轴转速是不均匀的。多缸四冲程内燃机中，每个气缸的工作过程是相同的，但是所有气缸的做功行程并不同时发生，如四缸内燃机，曲轴每转半周便有一个气缸在做功。因此，本题正确答案是B。
第9题：
某四冲程汽油直列发动机有4个气缸，曲轴每转（）便有一个气缸在做功.
- A、360度
- B、180度
- C、720度
- D、1440度
正确答案:B
第10题：
四缸四冲程内燃机的曲轴每转（）周时，各个气缸都做功一次。
正确答案:两