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单选题哪一年中国最早的飞机设计师和飞行员冯如、驾驶自己设计制造的飞机、在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞、首次飞行取得成功（）A 1903年B 1909年C 1910年

题目
单选题
哪一年中国最早的飞机设计师和飞行员冯如、驾驶自己设计制造的飞机、在美国奥克兰市附近的派得蒙特山丘上试飞、首次飞行取得成功（）
A

1903年

B

1909年

C

1910年

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第1题：

冯如的主要事迹有（ ）。

A．在美国制成了一架在当时具有世界先进水平的飞机

B．毅然拒绝外国的高薪聘任，携机回到祖国

C．北伐战争时，组织飞机侦察队参加作战

D．曾驾着自己制造的飞机参加国际比赛，荣获第一名

E．于l910年制造成功第一架由中国人设计、制造和驾驶的飞机


正确答案：ABDE

第2题：

驾驶舱处境意识是指（）.

  • A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
  • B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
  • C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

正确答案:A

第3题：

在试飞新设计的超轻型飞机时，经验丰富的老飞行员似乎比新手碰到了更多的麻烦。有经验的飞行员已经习惯了驾驶重型飞机，当他们驾驶超轻型飞机时，总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。

以下哪项作为题干蕴涵的结论最为恰当?

A．重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。

B．超轻型飞机的安全性不如重型飞机。

C．风速对重型飞机的飞行不会产生影响。

D．飞行员新手在驾驶重型飞机时不会忽视风速的影响。


正确答案：A
解析：有经验的飞行员已经习惯了驾驶重型飞机，当他们驾驶超轻型飞机时，总是会忘记驾驶要则的提示而忽视风速的影响。这说明重型飞机比超轻型飞机在风中更易于驾驶。

第4题：

对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？


正确答案: 右压驾驶杆，左副翼向下偏转，右副翼向上偏转，飞机向右滚转；前推驾驶杆，升降舵向下偏转，飞机低头，向下俯冲.蹬左脚蹬时，方向舵向左偏转，飞机向左偏航。

第5题：

1909年，中国人（）驾驶着自己研制的动力飞机试飞成功，成为中国航空的先驱者。他是中国第一位飞机设计师，被美国报纸赞为“东方莱特”。

  • A、潘世忠
  • B、厉汝燕
  • C、王弼
  • D、冯如

正确答案:D

第6题：

（　　）是中国第一位飞机设计师，被尊为“中国始创飞行大家”。


A.陈白沙

B.杨仙逸

C.龚振麟

D.冯如

答案：D
解析：
冯如是中国第一位飞机设计师。他是中国最早从事飞机研制、设计、制造的人，被尊为“中国始创飞行大家”。

第7题：

908年，美国人莱特兄弟设计制造飞机并月同年试飞成功。


正确答案:错误

第8题：

：有经验的飞行员比新手在学习驾驶超轻型飞机时更困难。由于习惯于较重飞机，有经验的飞行员在驾驶超轻型飞机时，对风的影响没有足够的重视。 据此可知较重飞机（ ）。

A．比超轻型飞机容易着陆

B．不像超轻型飞机那样受飞行员欢迎

C．比超轻型飞机在风中易于控制

D．比超轻型飞机更省油


正确答案：C
解出此题的关键是寻找答案和题干中的信息相关者。在此题中，将答案和题干进行对照，可以发现A、B、D三项均和题干叙述无关，那么只剩下C，再对照一下题干，可以推断出C是可以从题干中推出的。

第9题：

驾驶舱处境意识的含义是指（）

  • A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
  • B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
  • C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

正确答案:A

第10题：

机组成员的职责应如何分配：（）.

  • A、按照机长和副驾驶分配
  • B、按照操纵飞机和不操纵飞机的飞行员分配
  • C、飞行前和飞行后按机长和副驾驶分配，飞行中按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配
  • D、行前和飞行后按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配，飞行中按机长和副驾驶分配

正确答案:C

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