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判断题活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。A 对B 错
题目
判断题
活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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第1题：
柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。
A.受冷收缩
B.受热膨胀
C.受压变形
D.扭曲变形
正确答案：B
第2题：
活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。
A对
B错
对
略
第3题：
活塞环与环槽间隙过小时,活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内,使其失去()和工作能力。
A、传热作用
B、气密作用
C、弹性
D、支承作用
参考答案：C
第4题：
活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
正确答案:正确
第5题：
发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。
- A、卡死
- B、折断
- C、泵油
- D、变形
正确答案:A
第6题：
为了防止往复式压缩机工作时温度升高使活塞环膨胀,活塞环必须留有()。
A、倒角
B、周隙
C、开口间隙
D、外倒角
参考答案：C
第7题：
活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。
- A、两端面
- B、沿长度
- C、沿高度
正确答案:C
第8题：
活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中( )方向的间隙。
A.沿高度
B.沿长度
C.两端面
正确答案：A
第9题：
发动机气缸拉缸的原因是（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、活塞环开口间隙过大
- C、活塞环折断
- D、发动机机油压力过高
正确答案:C
第10题：
活塞环的两个端面留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。
正确答案:正确