车轮
滑轮
卷筒
联轴器
第1题:
下列属于起升机构工作原理的是()
第2题:
()驱动的大车运行机构的优点是轴转速低。
第3题:
有关减速器齿轮的磨损量许用极限的说法不正确的是( )。
A.在起升机构中,第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的10%.,其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的20%.
B.大车(小车)运行机构减速器第一轴齿轮磨损量超过原齿厚的15%.,其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的25%.
C.开式齿轮的磨损量大于原齿厚的20%.
D.吊运赤热或熔化金属、酸溶液、爆炸物、易燃及有毒物品等的起重机上的齿轮按以上报废标准相应减半
第4题:
起重机用ZSC型减速器是立式囿柱齿轮减速器,通常用在起重机的()机构上。
第5题:
制动器一般装在机构的()上,以减小制动转矩。
第6题:
为了能达到较小英尺寸和制动力矩,制动器都安装在电动机的()上。
第7题:
轴在机械中的作用可以概括两点:一是支承轴上零件,并使其有确定的工作位置;二是承受载荷——传递运动和()。
第8题:
在起重机上,电动机高速轴上的转矩通过()和减速器传递到低速轴上,以完成载荷升降、小车运行和大车运行等工作。
A.车轮
B.滑轮
C.卷筒
D.联轴器
第9题:
桥式起重机一般由桥梁,升降机构,大车运行机构,小车运行机构,操纵室,小车导电机构,()。
第10题:
在多级齿轮减速器中,说明区分高速轴和低速轴的最简单的方法。