公共基础
单选题长度比尺为50的船模型，在水池中以1m/s的速度牵引前进时，测得波阻力为0.02N，摩擦阻力和形状阻力都很小，可忽略不计。若按照弗劳德模型律求解，原型中船克服阻力所需的功率为（）。A 11.34kWB 17.68kWC 28.69kWD 32.57kW
题目
单选题
长度比尺为50的船模型，在水池中以1m/s的速度牵引前进时，测得波阻力为0.02N，摩擦阻力和形状阻力都很小，可忽略不计。若按照弗劳德模型律求解，原型中船克服阻力所需的功率为（）。
A
11.34kW
B
17.68kW
C
28.69kW
D
32.57kW
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相似问题和答案
第1题：
船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。
A、减小/摩擦阻力减小
B、增加/摩擦阻力增加，兴波阻力减小
C、减小/形状阻力增加
D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加
参考答案：D
第2题：
船舶污底时会导致额外船舶阻力的增加,这主要是因为水下部分锈蚀或海生物附着使()增加所致。
A、兴波阻力
B、摩擦阻力
C、形状阻力
D、摩擦阻力和兴波阻力
参考答案：B
第3题：
人体在没入低速前进时,产生阻力中,最小的()
A.形状阻力
B.波浪阻力
C.压差阻力
D.摩擦阻力
参考答案：B
第4题：
当人体在水中前进时由于波浪所产生的阻力是（）。
- A、波浪阻力
- B、摩擦阻力
- C、形状阻力
- D、压差阻力
正确答案:A
第5题：
某水中航船波阻力模型试验，已知波阻力是由重力形成的水面波浪产生，原型船速4m／s，长度比尺λ1＝10。试验仍在水中进行，为了测定航船的波阻力，模型的速度为（ ）。
A． 4.156m／s
B． 3.025m／s
C． 2.456m／s
D． 1.265m／s
B． 3.025m／s
C． 2.456m／s
D． 1.265m／s
答案：D
解析：
两种流动动力相似，按照不同的相似准数可建立对比关系。由于波阻力由重力形成，与重力有关的应按弗劳德准则设计模型。根据实际与模型的弗劳德准则数相等：
第6题：
判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述。()
A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比
B、形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小
C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力
D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
参考答案：C
第7题：
高速船受到的主要阻力是
A.形状阻力
B.兴波阻力
C.摩擦阻力
D.剩余阻力
正确答案：B
第8题：
对于低速船()占总阻力比例较大。
A、摩擦阻力
B、兴波阻力
C、剩余阻力
D、破波阻力
正确答案:A
第9题：
管阻力的模型实验，原型与模型都用同一种油，几何比尺λ1 =2,模型流量中心线流速1m/s,原型中心线流速为（ ）m/s。
A. 2 B. 1.5 C. 1 D. 0.5
A. 2 B. 1.5 C. 1 D. 0.5
答案：D
解析：
第10题：
舰船运动时，水对舰船的阻力，按其产生的原因分为（）
- A、摩擦阻力
- B、形状阻力
- C、兴波阻力
- D、飞沫阻力
- E、突出品阻力
正确答案:A,B,C,D,E