起重机械作业
多选题造成大车运行“啃道”的原因有（）。A分别驱动B电机不同步C集中驱动D制动力矩不同
题目
多选题
造成大车运行“啃道”的原因有（）。
A
分别驱动
B
电机不同步
C
集中驱动
D
制动力矩不同
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相似问题和答案
第1题：
桥式起重机“小车‘三条腿’运行”的现象，引起的可能原因有（）。
- A、小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象
- B、传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步
- C、车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
- D、金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道
正确答案:A
第2题：
大车啃道不会造成（）这种后果。
- A、轮缘磨损
- B、车轮脱轨
- C、制动困难
正确答案:C
第3题：
大车运行时车轮轮缘啃道，会造成出轨掉道。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
大车啃道
正确答案: 天车在正常工作时，大车轮缘和轨道侧面应保持一定的间隙，运行中如没有间隙，就有挤压和摩擦的现象产生，这种现象称为大车啃道。（大车的轮缘和轨道侧面之间的挤压和摩擦已达到使轮缘和轨道侧面有明显的摩擦程度，并增加天车运行阻力，严重的可使大车脱轨。）
第5题：
从安装及加工角度简述大车车轮啃道的原因。
正确答案: 从安装及加工角度来讲，导致大车车轮啃道的原因有以下四种：
①车辆安装精度不良，车轮的垂直度和直线度超出允许值，特别是水平方向的偏斜对大车车轮啃道的影响尤为敏感；
②大车跨度超出允许值较多，与轨道跨度不符，或轨道安装的跨度超差较大与天车的跨度不符；
③主动轮加工不良，或淬火不良，磨损不一致而出现直径差值过大，两轮的线速度不等，而造成车身扭斜，发生啃道现象；
④轨道安装质量差，不符合技术要求，如标高差相差太大，轨道直线度误差超差等。
第6题：
桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象，引起的可能原因有（）。
- A、小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”的现象
- B、传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步
- C、车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象
- D、金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现形，导致运行大车啃道
正确答案:B,C,D
第7题：
大车（）会增加运行阻力，加剧磨损，降低车轮的使用寿命。
- A、啃道
- B、打滑
正确答案:A
第8题：
大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生（）运行，造成车轮轮缘与钢轨（）相挤，在运行中产生（），甚至发生铁屑剥落现象。
正确答案:歪斜，侧面，剧烈摩擦
第9题：
简述大车运行时车轮轮缘啃轨的原因及解决方法。
正确答案: （1）车轮制造不合格，特别是两主动轮直径相差较大，造成大车两侧线速度不等，使车体走斜所致。解决方法：在测得主动轮直径差后，拆下大者重新车制，使其与别一车轮直径相等，安装后即可解决。
（2）两侧传动系统中传动间隙相差过大，致使大车在起动时不同步，导致车体走斜而啃轨。制动时亦由于间隙相差过大而使大车斜置造成啃轨现象。解决方法：检查两侧传动系统，消除过大间隙，使两侧传动均达到技术要求即可解决。
（3）大车车轮安装精度不良，质量不符合技术要求，特别是车轮在水平方向倾斜，而引导大车走斜，啃轨极为严重。解决方法：检查测量车轮安装精度，找出水平偏斜的车轮并重新调整，使其水平偏差小于1/1000，1为测量弦长。
（4）桥架结构产生变形，引起大车对角线超差，出现菱形而导致大车车轮啃轨。解决方法：检查测量两大车对角线对差状况，确定矫修方向，通常用火焰矫正法矫修桥架，使大车对角线允差符合技术要求。有时也可采用高速车轮位置以达到大车对角线相对差符合技术标准。
（5）大车轨道安装质量差，如标高相差过大，跨度超出允差等，亦会导致大车啃轨。解决方法：调整大车轨道，使之达到安装标准。
（6）分别驱动时两端制动器调整不当，特别是有一端制动器未完全打开时，两侧阻力不一致，造成车体走斜而啃轨。解决方法：调整两端制动器，使其在运行时完全打开，制动器两端制动力矩均等。
（7）两侧电动机转速不同，导致两侧线速度不等，解决方法：更换一电动机达到同步。
（8）轨道顶面有油污、冰霜、杂物等。解决方法：清除油污、冰霜、杂物等。
第10题：
桥式起重机大车啃道的危害有哪些？
正确答案: （1）不仅缩短车轮与轨道的寿命，而且大大增加了运行阻力，致使电机超载甚至烧坏。
（2）使起重机运行扭摆不稳，影响安全作业，严重时可能造成起重机脱轨等重大事故。