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单选题车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。限界分类中不包括()。A 停车视距限界B 平面弯道视距限界C 纵向视距限界D 交叉口视距限界

题目
单选题
车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。限界分类中不包括()。
A

停车视距限界

B

平面弯道视距限界

C

纵向视距限界

D

交叉口视距限界

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第1题:

城市道路规划设计中以( )两种较为重要。

A.错车视距
B.超车视距
C.停车视距
D.视距限界
E.会车视距

答案:C,E
解析:
行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。城市道路规划设计中以停车视距和会车视距两种较为重要。

第2题:

机动车辆行驶时,为了保证交通安全,驾驶人员必须保持的最短视线距离称为( )。

A.会车视距
B.停车视距
C.行车视距
D.视距限界

答案:C
解析:
机动车辆行驶时,为了保证交通安全,驾驶人员必须保持的最短视线距离称为行车视距。机动车辆在行进过程中,突然遇到前方路上有行人或路面障碍物,不能绕越,必须及时在障碍物前停车,其保证安全的最短距离称为停车视距。两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短视线距离称为会车视距。车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。

第3题:

在城市道路设计中,行车视距主要考虑()

A、停车视距

B、两倍停车视距

C、会车视距

D、超车视距


参考答案:A

第4题:

在车辆行车视距中,行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。其中两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短线距离称为会车视距。一般根据实际经验,会车视距常按( )的停车视距计算。

A:1倍
B:2倍
C:3倍
D:4倍

答案:B
解析:

第5题:

城市道路平面弯道视距限界内障碍物的限高是( )。

A.1.0米
B.1.2米
C.1.4米
D.1.6米

答案:B
解析:
城市道路平面弯道视距限界设计时要求在限界内必须清除高于1.2m的障碍物,包括高于1.2m的灌木和乔木。如果因障碍物难以清除,则应限制行车速度并设置警告标志以保证安全。

第6题:

车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。限界分类中不包括()

A:停车视距限界
B:平面弯道视距限界
C:纵向视距限界
D:交叉口视距限界

答案:A
解析:
车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。主要有以下三种:(1)平面弯道视距限界。车辆在平曲线路段上行驶时,曲线内侧的边坡、建筑物、树木或其他障碍物可能会遮挡驾驶人员的视线,影响行车安全。(2)纵向视距限界。车辆翻越坡顶时,与对面驶来的车辆应保证必要的安全视距,约等于两车的停车视距之和。(3)交叉口视距限界。为了保证交叉口上的行车安全,需要让驾驶员在进入交叉口前的一段距离内,看清驶来交会的车辆,以便能及时采取措施,避免两车交会时发生碰撞。

第7题:

车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。限界分类中不包括( )。

A.停车视距限界
B.平面弯道视距限界
C.纵向视距限界
D.交叉口视距限界

答案:A
解析:
车辆在道路上行驶时,要求道路及道路两旁提供一定的视距空间以保证行车安全,称为视距限界。主要有以下三种:①平面弯道视距限界。车辆在平曲线路段上行驶时,曲线内侧的边坡、建筑物、树木或其他障碍物可能会遮挡驾驶人员的视线,影响行车安全;②纵向视距限界。车辆翻越坡顶时,与对面驶来的车辆应保证必要的安全视距,约等于两车的停车视距之和;③交叉口视距限界。为了保证交叉口上的行车安全,需要让驾驶员在进入交叉口前的一段距离内,看清驶来交会的车辆,以便能及时采取措施,避免两车交会时发生碰撞。

第8题:

在没有明确划分车道线的双车道道路上,两对向行驶汽车相遇,发现后即采取减速避让措施安全错车所需的最短距离为()。

A.停车视距

B.会车视距

C.错车视距

D.超车视距


参考答案:C

第9题:

会车视距的确定是按( )计算的。

A:两倍的停车视距
B:停车视距
C:横向视距和纵向视距限界
D:交叉口视距三角形

答案:A
解析:
两辆机动车在一条车行道上对向行驶,保证安全的最短视线距离,一般按两倍的停车视距计算会车视距。

第10题:

关于城市道路规划设计中行车视距的表述中,正确的有( )。

A.机动车辆行驶时,驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距
B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关
C.行车视距与机动车制动效率有关
D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等
E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要

答案:A,B,C,D
解析:
A项,机动车辆行驶时,驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距。BC两项,行车视距与机动车制动效率、行车速度和驾驶人员所采取的措施有关。D项,行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等。E项,城市道路规划设计中以停车视距和会车视距两种较为重要。

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