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单选题根据轨道交通线网联络线的分布，控制走廊宽度，地下线可按线路中心线两侧各（ ）m控制。A 30B 25C 20D 15
题目
单选题
根据轨道交通线网联络线的分布，控制走廊宽度，地下线可按线路中心线两侧各（ ）m控制。
A
30
B
25
C
20
D
15
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相似问题和答案
第1题：
跨越架的中心应在线路中心线上,宽度应超出所施放或拆除线路的两边各()m,架顶两侧应装设外伸羊角。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
答案：C
第2题：
轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是()
A、正线
B、折返线
C、联络线
D、渡线
参考答案：C
第3题：
依据《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分),越线架的中心应在线路中心线上,宽度应超出新建线路两边线各()m,且架顶两侧应装设外伸羊角。
A.1.0
B.1.2
C.1.4
D.1.5
答案：D
第4题：
根据轨道交通线网联络线的分布，控制走廊宽度，地下线可按线路中心线两侧各( )m控制。
A.30
B.25
C.20
D.15
B.25
C.20
D.15
答案：B
解析：
联络线用地控制规划应根据轨道交通线网联络线的分布，提出联络线走廊用地的控制原则和控制范围的指标要求。控制走廊宽度地下线可按线路中心线两侧各25m控制，地面线可按线路中心线两侧各30m控制。
第5题：
根据轨道交通线网联络线的分布，控制走廊宽度，地下线可按线路中心线两侧各()m控制。
A:30
B:25
C:20
D:15
B:25
C:20
D:15
答案：B
解析：
控制走廊宽度地下线可按线路中心线两侧各25m控制，地面线可按线路中心线两侧各30m控制。
第6题：
轨道交通线路敷设方式主要有()。
A、水上线
B、地下线
C、地面线
D、高架线
参考答案：B,C,D
第7题：
下列哪项不属于城市轨道交通线网规划方案阶段的主要内容?（ ）
A.确定线路大致的走向和起讫点
B.确定换乘车站的规划布局，明确各换乘车站的功能定位
C.确定联络线的分布
D.确定车站的规模
B.确定换乘车站的规划布局，明确各换乘车站的功能定位
C.确定联络线的分布
D.确定车站的规模
答案：D
解析：
线网规划的主要内容
①确定线路的大致走向和起讫点位置，提出线网密度等技术指标；
②确定换乘车站的规划布局，明确各换乘车站的功能定位；
③处理好城市轨道交通线路之间的换乘关系，以及城市轨道交通与其他交通方式的衔接关系；
④考虑城市规划和环境保护等方面要求的基础上，根据沿线地形、道路交通和两侧土地利用的条件，提出各条线路的敷设方式；
⑤根据城市和交通发展要求，在交通需求预测的基础上，提出城市轨道交通分散建设时序。
①确定线路的大致走向和起讫点位置，提出线网密度等技术指标；
②确定换乘车站的规划布局，明确各换乘车站的功能定位；
③处理好城市轨道交通线路之间的换乘关系，以及城市轨道交通与其他交通方式的衔接关系；
④考虑城市规划和环境保护等方面要求的基础上，根据沿线地形、道路交通和两侧土地利用的条件，提出各条线路的敷设方式；
⑤根据城市和交通发展要求，在交通需求预测的基础上，提出城市轨道交通分散建设时序。
第8题：
按线路结构的形式进行分类,城市轨道交通线路的类型有三种:地面线路、地下线路和高架线路。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第9题：
在架空线路走廊宽度控制指标中，当线路电压等级为220 kV时，其走廊宽度为)m。
A:60～75
B:35～45
C:30～40
D:15～25
B:35～45
C:30～40
D:15～25
答案：C
解析：
第10题：
影响城市轨道交通线路走廊用地控制范围的主要因素有( )。
A.地下线产生的震动对周围环境的影响
B.地上线产生的噪声对周围环境的影响
C.区间线路、车站建筑与城市其他建筑间的安全防护距离
D.工程实施对预留施工场地的要求
E.线路走廊用地的控制原则和控制范围的指标
B.地上线产生的噪声对周围环境的影响
C.区间线路、车站建筑与城市其他建筑间的安全防护距离
D.工程实施对预留施工场地的要求
E.线路走廊用地的控制原则和控制范围的指标
答案：A,B,C,D
解析：
影响城市轨道交通线路走廊用地控制范围的主要因素具体包括：①地下线产生的震动对周围环境的影响；②地上线产生的噪声对周围环境的影响；③区间线路、车站建筑与城市其他建筑间的安全防护距离；④工程实施对预留施工场地的要求。