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单选题城市道路人行道常与绿化组合布置。并且道路绿化有多种布置方式，其总宽度一般占道路总宽度的（）为宜。A 5％～20％B 10％～25％C 15％～30％D 20％～35％
题目
单选题
城市道路人行道常与绿化组合布置。并且道路绿化有多种布置方式，其总宽度一般占道路总宽度的（）为宜。
A
5％～20％
B
10％～25％
C
15％～30％
D
20％～35％
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相似问题和答案
第1题：
根据《城市道路绿化规划与设计规范》的规定，城市道路绿化规划与设计的基本原则不包括()
A:城市绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有必要的立地条件与生长空间
B:城市道路绿化应以地被植物为主，地被植物、乔木、灌木相结合，不得裸露土壤
C:修建城市道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护
D:城市道路绿化应符合车行视线和行车净空要求
B:城市道路绿化应以地被植物为主，地被植物、乔木、灌木相结合，不得裸露土壤
C:修建城市道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护
D:城市道路绿化应符合车行视线和行车净空要求
答案：B
解析：
城市道路绿化规划与设计的基本原则包括：城市道路绿化应以乔木为主，地被植物、乔木、灌木相结合，不得裸露土壤。城市道路绿化应符合车行视线和行车净空要求。城市绿化树木与市政公用设施的相互位置应统筹安排，并应保证树木有必要的立地条件与生长空间。修建城市道路时，宜保留有价值的原有树木，对古树名木应予以保护。道路绿地应根据需要配备灌溉设施；道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求，并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失。
第2题：
环形交叉口在设计时，对中心岛的要求是( )。
A.一般应该布置人行道
B.环道外侧布置人行道，宽度宜小于交汇道路中最宽的人行道
C.中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距
D.环道最外侧路缘石宜设计成反向曲线
B.环道外侧布置人行道，宽度宜小于交汇道路中最宽的人行道
C.中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距
D.环道最外侧路缘石宜设计成反向曲线
答案：C
解析：
环形交叉口在设计时，中心岛应遵循以下要求：①中心岛上一般不宜布置人行道，避免过街行人穿越环道；②环道外侧布置人行道，宽度宜大于交汇道路中最宽的人行道。环道最外侧路缘石不宜设计成反向曲线(环道特别大时，不受此限制)；③环道纵坡不宜大于2%；④横坡宜采用两面坡，避免绕岛及迸出岛车辆在反超高路段上行驶；⑤中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距。
第3题：
关于建筑总平面布置，以下哪条规定是正确的？( )
A.消防车用的道路宽度不应小于3m
B.人行道路的宽度不应小于1m
C.道路的间距不宜大于180m
D.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场
B.人行道路的宽度不应小于1m
C.道路的间距不宜大于180m
D.长度超过35m的尽端式车行路应设回车场
答案：D
解析：
1.参见《民用建筑设计通则》规定，第5.2.2条建筑基地道路宽度应符合下列规定：①单车道道路宽度不应小于4m，双车道道路不应小于7m；②人行道路宽度不应小于1.50m。2.参见《建筑防火规范》。7.1.8消防车道应符合下列要求：(1)车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；7.1.1街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离不宜大于160m。3.《全国民用建筑工程设计技术措施》第4.1.4条居住区内尽端式道路长度不宜大于120m；基地内尽端式道路大于35m时，应设置不小于12m×12m的回车场。
第4题：
道路绿化有多种布置方式，其总宽度一般以占道路总宽度的()为宜。
A．10%～15%
B．15%～20%
C．15%～30%
D．20%～35%
B．15%～20%
C．15%～30%
D．20%～35%
答案：C
解析：
城市道路人行道也是绿化组合布置的空间。道路绿化有多种布置方式，其总宽度一般以占道路总宽度的15%—30%为宜。
第5题：
道路绿化有多种布置方式，其总宽度一般占道路总宽度的( )为宜。
A.10%～20%
B.15%～30%
C.15%～40%
D.20%～50%
B.15%～30%
C.15%～40%
D.20%～50%
答案：C
解析：
道路绿化宽度一般占道路总宽度的15%～30%。
第6题：
设计条件
1.在城市道路一侧空地布置小型汽车停车场，位置如图所示。
2.在进行停车场布置时应满足如下条件：
(1)在用地范围内尽可能多布置停车位（不考虑残疾人停车位），停车位大小及布置要求见下页图。
(2)停车场行车道需贯通布置且宽度不小于7m。
(3)停车场出入口需设5m×6m大小管理用房一幢。
(4)两车相背时，留出绿化带不小于1m。
(5)用地范围后退用地界限1.5m做绿化带，沿城市道路一侧需后退道路红线10m做绿化带。
1.在城市道路一侧空地布置小型汽车停车场，位置如图所示。
2.在进行停车场布置时应满足如下条件：
(1)在用地范围内尽可能多布置停车位（不考虑残疾人停车位），停车位大小及布置要求见下页图。
(2)停车场行车道需贯通布置且宽度不小于7m。
(3)停车场出入口需设5m×6m大小管理用房一幢。
(4)两车相背时，留出绿化带不小于1m。
(5)用地范围后退用地界限1.5m做绿化带，沿城市道路一侧需后退道路红线10m做绿化带。
任务要求
1.绘出停车场的进出口及通向城市道路的通道，宽度不小于7m。
2.绘出各停车带的位置（可不绘停车线），并注明尺寸和停车数量。
3.绘出绿化带并标注宽度。
1.绘出停车场的进出口及通向城市道路的通道，宽度不小于7m。
2.绘出各停车带的位置（可不绘停车线），并注明尺寸和停车数量。
3.绘出绿化带并标注宽度。
答案：
解析：
解题要点
1.停车场出入口数量及其最小间距。
2.停车带和行车道的布置以及停车数量。
3.停车位尽可能最多。
4.绿化带和管理用房的布置。
作图提示
1.根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，停车场停车数量大于50辆时需设两个出入口，且出入口之间的距离应大于10m。
2.停车场要贯通布置，形成回路。
1.停车场出入口数量及其最小间距。
2.停车带和行车道的布置以及停车数量。
3.停车位尽可能最多。
4.绿化带和管理用房的布置。
作图提示
1.根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，停车场停车数量大于50辆时需设两个出入口，且出入口之间的距离应大于10m。
2.停车场要贯通布置，形成回路。
第7题：
环形交叉口在设计时，对中心岛的要求是()
A:一般应该布置人行道
B:环道外侧布置人行道，宽度宜小于交汇道路中最宽的人行道
C:中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距
D:环道最外侧路缘石宜设计成反向曲线
B:环道外侧布置人行道，宽度宜小于交汇道路中最宽的人行道
C:中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距
D:环道最外侧路缘石宜设计成反向曲线
答案：C
解析：
中心岛上一般不宜布置人行道，避免过街行人穿越环道。环道外侧布置人行道，宽度宜大于交汇道路中最宽的人行道。环道最外侧路缘石不宜设计成反向曲线（环道特别大时，不受此限制）。环道纵坡不宜大于2%，横坡宜采用两面坡，避免绕岛及迸出岛车辆在反超高路段上行驶，中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距。
第8题：
根据《城市道路绿化规划与设计规范》的规定，下列关于在规划城市道路红线宽度时，同时确定的道路绿地率表述中不正确的是( )。
A.城市道路红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%
B.城市道路红线宽度在40～50m的道路绿地率不得小于25%
C.城市道路红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%
D.城市道路园林景观路绿地率不得小于30%
B.城市道路红线宽度在40～50m的道路绿地率不得小于25%
C.城市道路红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%
D.城市道路园林景观路绿地率不得小于30%
答案：D
解析：
《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75—1997)第3.1.1条规定，在规划城市道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。园林景观路绿地率不得小于40%；城市道路红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%；城市道路红线宽度在40～50m的道路绿地率不得小于25%；城市道路红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。
第9题：
在城市道路工程设计中，下列( )种设计是包括在城市道路平面设计中的。
A:行车安全视距验算
B:街头绿地绿化设计
C:雨水管干管平面布置
D:人行道铺地图按设计
B:街头绿地绿化设计
C:雨水管干管平面布置
D:人行道铺地图按设计
答案：A
解析：
道路平面设计的主要内容是根据路线的大致走向和横断面，在满足行车技术要求的情况下，结合自然地理条件与现状，考虑建筑布局要求，因地因路制宜地确定路线的具体方向;选定合适平曲线半径，合理解决路线转折点之间的曲线衔接;论证设置必要的超高、加宽和缓和路段;验算必须保证的行车视距;并在路幅内合理布置沿路线车行道、人行道、绿化带、分隔带以及其他公用设施等。
第10题：
城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路的性质、等级和功能要求，同时还要综合考虑环境和工程设施等方面的要求，其基本原则中不包括()
A．要与沿路建筑和公用设施的布置要求相协调
B．满足各种工程管线布置的要求
C．充分考虑道路绿化的布置
D．符合城市道路系统对道路的限行要求
B．满足各种工程管线布置的要求
C．充分考虑道路绿化的布置
D．符合城市道路系统对道路的限行要求
答案：D
解析：
城市道路横断面形式的选择与组合的基本原则如下：
(1)符合城市道路系统对道路的规划要求；
(2)满足交通畅通和安全的要求；
(3)充分考虑道路绿化的布置；
(4)满足各种工程管线布置的要求；
(5)要与沿路建筑和公用设施的布置要求相协调；
(6)对现有道路改建应采用工程措施与交通组织管理措施相结合的办法；
(7)注意节省建设投资，集约和节约城市用地。
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(1)符合城市道路系统对道路的规划要求；
(2)满足交通畅通和安全的要求；
(3)充分考虑道路绿化的布置；
(4)满足各种工程管线布置的要求；
(5)要与沿路建筑和公用设施的布置要求相协调；
(6)对现有道路改建应采用工程措施与交通组织管理措施相结合的办法；
(7)注意节省建设投资，集约和节约城市用地。
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