灰化检修工考试
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相似问题和答案
第1题：
汽轮机凝结器的铜管结垢将使循环水出入口温差（），凝结器的端差（）。
减小；增大
略
第2题：
运行中凝结器铜管怎样进行FeSO4造膜？
正确答案: 在凝结器入口冷却水中连续加入10%FeSO4溶液，保持入口Fe2+为1～2毫克/升，出口水Fe2+为0.1～1毫克/升，处理90～120小时，每隔6～8小时进行一次胶球冲洗，每次0.5小时。
第3题：
凝结器中水蒸汽向铜管外壁放热是有相变的(),铜管外壁传热是通过()进行,内壁是通过()向循环水传递热量。
参考答案：对流换热;导热;对流换热
第4题：
凝结器铜管堵塞的现象是哪些？
正确答案:现象是循环水压力升高；循环水出口温度升高；凝结器真空下降；端差减小。
第5题：
将凝汽器铜管排列成中间留有（），可使部分蒸汽（）凝结器底部加热已被凝结的水，这种凝结器是固热式凝结器
正确答案:蒸汽通道；直通
第6题：
凝结器铜管损伤有哪些类型？
正确答案: 大致有以下三种类型：
（1）电化学腐蚀：原因是冷却水中含有强腐蚀性杂质，造成钢管的局部电位不同
（2）冲积腐蚀：发生在冷却水进入铜管的最初一段，因磨粒性杂质或气泡在水流冲击下形成的腐蚀
（3）机械损伤：包括振动疲劳损伤、汽水冲刷和异物撞击磨损等
第7题：
运行中怎样判断加热器铜管有无漏泄？
正确答案:加热器漏泄可根据以下现象判断：
（1）加热器端差上升；
（2）加热器出口水温下降；
（3）疏水水位升高或加热器满水；
（4）如漏泄大时，汽侧压力上升，进汽管、疏水管发生冲击振动，进汽门，空气管法兰漏水等.
第8题：
凝结器FeSO4造膜方法有 ________ 成膜法和 ________造膜法两种，前者是在凝结器停运时进行，后者是在凝结器运行时进行。
正确答案：一次;运行中。
第9题：
凝结器铜管堵塞的现象？
正确答案: 现象是循环水压力升高；循环水出口温度升高；凝结器真空下降；端差减小。
第10题：
汽轮机凝结器的铜管结垢将使循环水出入口温差（），造成凝结器的端差（）。
正确答案:减小；增大