对
错
第1题:
制冷系统中导致蒸发压力过低的原因包括()。
A、蒸发器的负荷太小
B、蒸发器供热量不足
C、蒸发器传热面积过大
D、蒸发器传热面的热阻过大
第2题:
制冷系统制冷量的大小与()有关。
第3题:
一千克冷剂在蒸发器中吸收的热量称为______。
A.装置制冷量
B.单位质量制冷量
C.单位容积制冷量
D.装置的冷负荷或热负荷
第4题:
制冷量是指制冷剂(或制冷系统)()时间内从()提取的()。也就是制冷系统中蒸发器()时间所吸取的()。制冷量的国际单位是()。
第5题:
在单效蒸发器中用饱和水蒸气加热浓缩溶液,加热蒸气的用量为2100kg•h-1,加热水蒸气的温度为120℃,其汽化热为2205kJ•kg-1。已知蒸发器内二次蒸气温度为81oC,由于溶质和液柱引起的沸点升高值为9℃,饱和蒸气冷凝的传热膜系数为8000W•m-2k-1,沸腾溶液的传热膜系数为3500W•m-2k-1。求蒸发器的传热面积。(忽略换热器管壁和污垢层热阻,蒸发器的热损失忽略不计。)
第6题:
蒸发温度的变化与库房的热负荷、蒸发器的( )和压缩机的容量有关。
A.导热面积
B.传热面积
C.表面面积
D.展开面积
第7题:
蒸发温度的变化与库房的热负荷、蒸发器的()和压缩机的容量有关。
第8题:
以下哪些属于制冷系统渗入空气后引起的问题()。
A、影响蒸发器和冷凝器的传热效果
B、造成制冷系统的“冰塞”现象
C、造成压缩机排气压力升高
D、使制冷剂的单位容积制冷量增大
第9题:
一千克冷剂在蒸发器中吸收的热量称为()。
第10题:
船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于()。