煤气化操作工
单选题煤粉流量偏差大于多少时会引起主烧嘴跳车？（）A 10％B 15％C 25％D 35％
题目
单选题
煤粉流量偏差大于多少时会引起主烧嘴跳车？（）
A
10％
B
15％
C
25％
D
35％
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
煤粉流量偏差大于多少时会引起主烧嘴跳车？（）
- A、10％
- B、15％
- C、25％
- D、35％
正确答案:C
第2题：
气化炉跳车联锁为三选二的是（）。
- A、煤浆流量低低
- B、合成气出口温度高高
- C、氧煤比高高
- D、烧嘴冷却水流量差高
正确答案:A,B
第3题：
试述煤粉管堵塞、烧红,火嘴结焦、爆燃的原因。
参考答案：煤粉管堵塞、烧红，火嘴结焦、爆燃等现象，都与一次风在炉内着火距离喷口太近甚至在一次风管内就着火有关。发生上述现象的具体原因主要有以下几点：
(1)煤质变化。煤的挥发分增大时，煤粉着火点提前，如果煤的焦结性再强，煤粉在燃烧器出口处烧结，使燃烧器出口局部堵塞，引起一次风管内部分煤粉积聚着火。
(2)炉内火焰中心偏斜。火焰中心偏斜，使炉内某一侧温度偏高，从而加剧该处一次风管内煤粉着火的可能性。
(3)一次风速太低，使部分煤粉在一次风管仙沉积下来，受热后着火。
(4)当一次风管内着火，管子被烧红，具备了发生爆燃的热源时，如继续送粉就有可能发生爆燃。
(5)燃烧器投入前或停用后，未用空气吹扫一次风管，使一次风管内积粉着火。
(1)煤质变化。煤的挥发分增大时，煤粉着火点提前，如果煤的焦结性再强，煤粉在燃烧器出口处烧结，使燃烧器出口局部堵塞，引起一次风管内部分煤粉积聚着火。
(2)炉内火焰中心偏斜。火焰中心偏斜，使炉内某一侧温度偏高，从而加剧该处一次风管内煤粉着火的可能性。
(3)一次风速太低，使部分煤粉在一次风管仙沉积下来，受热后着火。
(4)当一次风管内着火，管子被烧红，具备了发生爆燃的热源时，如继续送粉就有可能发生爆燃。
(5)燃烧器投入前或停用后，未用空气吹扫一次风管，使一次风管内积粉着火。
第4题：
如果三根煤粉输送管线中的一根故障时，将触发气化炉（）。
- A、主烧嘴停车
- B、点火烧嘴
- C、组合烧嘴
正确答案:A
第5题：
下列哪些造成炉温偏高（）
- A、氧气流量偏高
- B、煤浆流量增加
- C、煤浆浓度下降
- D、烧嘴波动
正确答案:A,C,D
第6题：
四烧嘴气化炉，两烧嘴跳车，如果要联投，要不要氮气吹除，如果需要，怎么吹除？
正确答案: 多喷嘴气化炉共四对烧嘴，每两对烧嘴功用一套联锁系统，两套联锁系统互不干扰。其中一对烧嘴跳车，仅这对烧嘴跳车，通中压氮气稍许保护；另一对烧嘴正常工作，气化炉仅减负荷，如果不是烧嘴原因，跳车的烧嘴马上可以投料，这也是最大的优势。
第7题：
煤液化煤粉制备合格煤粉水分指标是多少？（）
- A、不大于2%
- B、不大于5%
- C、不大于8%
- D、不大于10%
正确答案:A
第8题：
煤粉极易吸附空气，从而受到缓慢（），致使煤粉温度升高，达到着火温度时会引起煤粉自燃。
A碳化
B氧化
C质变
B
略
第9题：
能导致烧嘴切断阀关闭的条件是（）
- A、气化炉液位低连锁停车
- B、手动按下停车按钮
- C、烧嘴冷却水压力低报警
- D、烧嘴冷却水流量低连锁跳车
正确答案:D
第10题：
在气化炉点火烧嘴开车前和运行期间，主烧嘴氧管线、煤粉管线均要采用（）进行吹扫。以防止高温原料气反窜入氧管线和煤粉管线。
正确答案:氮气