需要牵绳船
需要拖船
不需外力
需要直升飞机
第1题:
偏航系统中都设有偏航计数器,偏航计数器的作用是(),当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时,则触发自动解缆动作,机组进行自动解缆并复位。
第2题:
单点系泊系统解缆时需牵绳船协助。
第3题:
在固定塔式单点系泊装置中,当系泊力突然超过设计系泊载荷()时,耐磨链上的没有一个易断点(即保险销)会被剪断,油轮也不会解脱。
第4题:
偏航系统有以下三种功能:保证风力机在RUN和PAUSE状态时迎风;在需要时控制电缆解缆;测量()。
第5题:
自动解缆机组在待机模式下,如果偏航圈数大于两周(),开始自动解缆;若偏航角度大与()°,左偏航解缆,若小于()°,右偏航解缆;当偏航角度小至()°以内时,自动解缆停止;或者解缆至偏航角度小于一圈(),机舱对风误差在()°以内时,自动解缆停止。
第6题:
除()单点系泊装置外,其余类型的单点系泊装置大多装设一个浮筒。
第7题:
单点系泊系统解缆时,()协助是不正确的。
第8题:
如何进行偏航系统初期解缆试验和偏航系统终极解缆试验?
第9题:
偏航系统有以下三种功能:保证风力机在RUN和PAUSE状态时();在需要时控制电缆解缆;测量机舱位置。
第10题:
系泊作业时船上通常做法是大副船首指挥、水手长协助,三副船尾指挥、木匠协助,二副驾驶台协助船长。