国防安全知识竞赛

问答题2001年发生在我国南海海域的中美撞机事件,致使我飞机坠毁飞行员殉职,这次事件的罪魁祸首是美国的什么飞机?能说出它的型号吗?

题目
问答题
2001年发生在我国南海海域的中美撞机事件,致使我飞机坠毁飞行员殉职,这次事件的罪魁祸首是美国的什么飞机?能说出它的型号吗?
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第1题:

下列属于我国法律效力范围的是( )。
A.我国驻美国大使馆
B.南海海域的海床
C.行驶于日本领空的我国的民航飞机
D.位于我国境内的南斯拉夫大使馆


答案:A,B,C
解析:
我国法律在我国领土内适用,我国领土包括领陆、领空、领水及其底 土,我国驻外使领馆、在中国领域外航行的我国船舶及飞机作为延伸意义上的领土同样适用于 我国法律。D项中,外国大使馆作为外国领土的延伸,不适用我国法律。故本题答案为ABC。

第2题:

1952年9月20日,我空军航空兵部队在国土防空作战中,第一次击落入侵的美国军用飞机。你能说出被击落的是什么型号的飞机?


正确答案: B-29飞机。

第3题:

如果将中心位置机场的空域仅限于商用客机和那些装备了雷达的私人飞机使用,私人飞机流量的绝大部分将被迫使用偏远的机场。这种私人飞机流量的减少将降低在中心位置的机场附近发生空中撞机的危险。

以下哪一项,如果是正确的,将最有力地加强第二句话得出的结论?( )

A.法律已经要求商业客机装备非常复杂的雷达系统

B.没有装备雷达系统的私人飞机在中心位置的机场附近造成了异乎寻常的大量空中撞机事件

C.许多私人客机的飞行员宁愿购买雷达设备,也不愿被排除在中心位置的机场之外

D.在中心位置的机场附近发生的空中撞机的数量最近几年已经下降了


正确答案:B
由题干可知,如果采取了这一措施,则私人飞机中只有装备了雷达才能继续在中心位置机场附近空域飞行,而没有装备雷达的私人飞机将被排除在中心位置机场空城之外,从而达到降低中心位置机场空域撞机危险。B项指出以往中心位置机场空域撞机事故的发生多是由没有装备雷达的私人飞机造成的,因此使题干所述推导过程合理,加强了题干结论。

第4题:

对于正常布局的飞机,飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机做何运动?前推驾驶杆,飞行的什么操作面怎样偏转?飞机做何运动?蹬左脚蹬时,飞机的什么操纵面怎样偏转?飞机又做何运动?


正确答案: 右压驾驶杆,左副翼向下偏转,右副翼向上偏转,飞机向右滚转;前推驾驶杆,升降舵向下偏转,飞机低头,向下俯冲.蹬左脚蹬时,方向舵向左偏转,飞机向左偏航。

第5题:

在北纬30°线上,美国佛罗里达州东南,古巴正东部海区有一片海域,过去常常发生过往船只,飞机神秘失踪的事件,这就是被人们称为()的恐怖海域。

  • A、亚特兰蒂斯
  • B、百慕大三角
  • C、龙三角海域
  • D、死海

正确答案:B

第6题:

由于发生在上,下飞机期间或飞机上的事件造成行李的灭失,最高陪偿金额每位旅客不得超过人民币()。


正确答案:3000

第7题:

2002年4月1日美国一架海军侦察机在中国海南岛东南海域上空活动,并与我国一架飞机相撞,请问肇事飞机的型号()

  • A、EP-3
  • B、U-2
  • C、E-2C
  • D、E-2

正确答案:A

第8题:

在过去的两年中,有5架F717飞机坠毁。针对F717存在设计问题的说法,该飞机制造商反驳说:调查表明,每一次事故都是由于飞行员操作失误造成的。飞机制造商的上述反驳基于以下哪一项假设?( )

A.过去两年间,商业飞行的空难事故并不是由飞行员操作失误造成的
B.调查人员能够分辨出,飞机坠毁是由于设计方面的错误,还是由于制造方面的缺陷
C.有关F717飞机设计有问题的说法并没有明确指出任何具体的设计错误
D.在F717飞机的设计中,不存在任何会导致飞行员操作失误的设计缺陷

答案:D
解析:
题干的反驳是飞机坠毁是由于飞行员操作失误造成而非设计问题。如果F717飞机存在会导致飞行员操作失误的设计缺陷,则飞行员操作失误可能是由于F717存在设计问题造成的,飞机制造商的反驳不成立.故D项是必须假设的。A项削弱了飞机制造商的反驳;B项与飞机制造商的反驳无关,C项“没有明确指出”不代表不存在设计问题,都不是必须假设的。

第9题:

莫斯科红场飞机事件发生的原因是什么?


正确答案:原因:机尾上涂着联邦德国国旗飞机降落在莫斯科红场飞机场。

第10题:

根据《民用航空法》规定,以下事件中承运人应当承担旅客的死伤责任的有()

  • A、飞机坠毁(航空事故)
  • B、空中颠簸致使客人摔伤(尚未构成事故的航空事件)
  • C、旅客在飞行途中突然脑溢血死亡
  • D、飞行中旅客心肌梗死死亡
  • E、旅客在飞行途中行李脱落致客人受伤

正确答案:A,B,E

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